Suzuki DL 650 V Strom

[M. aus L.]

Da hier noch keine 650er V Strom vorgestellt wurde, mache ich mal den Anfang.

Bei meiner "Strom" handelt es sich um eine K6, also Jahrgang 2006, noch ohne ABS und mit dem Motor in der Ur-Ausführung (die als besonders leistungsstark und spritzig gelten).
Ich habe das Motorrad im Mai 2013 aus erster Hand mit einem Kilometerstand von 421 Km (!!) erworben.
Der Vorbesitzer hatte sich selbstständig gemacht und nach Jahren des herumstehens entschieden die V Strom abzugeben.
So kam ich also für wenig Geld an ein neuwertiges Motorrad.
Mittlerweile hat die Gute 33.000 Km auf dem Tacho und mir manche schöne Tour ermöglicht.
Auch habe ich einige Änderungen bzw. Verbesserungen vorgenommen.
Als da wären :
-Suzuki Vario Touring Scheibe für besseren Winschutz
-Navigationsgeräte-Halterung (Eigenbau), kombiniert mit Ganganzeige und Koso-Multi-Anzeige f. Ladespannung, Temperatur und Uhrzeit.
-orig. Suzuki Heizgriffe, stufenlos regelbar
-Lenkererhöhung
-Sitzbank aufgpolstert und mit Geleinlage
-orig. Suzuki Sturzbügel
-Kühler und Ölkühlerschutz
-Motorschutz
-Givi Monokey Kofferträger+Topcaseträger
-Stahlflexbremsleitungen vorn
-orig Suzuki Handprotektoren
-Hauptständer SW-Motech
-USB-Ladesteckdose
-2 Klang Fanfare von HELLA (weil die orig. Hupe ein Witz ist)
-Gabelstabilisator
-Quick Lock Tankring + Tankrucksack

Zur optischen Verschönerung habe ich noch weiße Blinkergläser montiert, die Aufkleber der Seitenteile gegen andere des Modells K8 getauscht, den Hitzeschutz des Schalldämpfers schwarz foliert, Felgendekore aufgebracht und den silbernen Gepäckträger gegen einen schwarzen getauscht.
So wie sie jetzt da steht gefällt sie mir.
Sie ist halt etwas wuchtig, aber bei meiner Körpergröße (1,90m) passt das ganz gut.

Weitere geplante Änderungen sind noch :
-Gabelfedern und evtl. Heckhöherlegung (für mehr Boden- und Schräglagenfreiheit)
-bei Kettensatzwechsel 14er Ritzel statt des orig. 15er für noch besseren Durchzug

Nach drei Jahren und 33 Tkm kann ich sagen, daß ich vollauf zufrieden mit der Suzi bin.
Sie läuft zuverlässig und ich kann sehr bequem auch längere Etappen fahren.
Der Motor ist wirklich fantastisch - laufruhig, durchzugsstark, drehfreudig und relativ sparsam.
Verbräuche von 3,9 bis 6,5 Liter sind möglich. Letzterer aber nur bei schneller Autobahnfahrt.
Bei zügiger Landstrassenfahrt verbraucht sie 4,3-4,6 Liter.
Das Fahrwerk ist sowohl für Touring als auch für die sportliche Gangart gut.
Einzig die Schräglagenfreiheit könnte größer sein, aber die Rastennippel werden immer kleiner und so wird es halt langsam besser.

[thund3rbird]

Zum Touring sicher auch eine interessante Alternative.

Kannst du ein paar Details zu dem rechten Koso geben?

[M. aus L.]

Zum Touring sicher auch eine interessante Alternative.

Kannst du ein paar Details zu dem rechten Koso geben?

Bitteschön :

https://www.louis.de/artikel/koso-multi ... nmacon-pla" onclick="window.open(this.href);return false;

[thund3rbird]

Grazie

[M. aus L.]

Aktualisierung:

Ich habe sie immer noch, meine 650er Suzie.
Mittlerweile hat sie 56 tkm auf dem Tacho und läuft immer noch wie am ersten Tag.
Die einzige größere Reparatur der letzten zwei Jahre (und überhaupt) war der Tausch des Lenkkopflagers bei ca. 38 tkm.
Eine Höherlegung um 30mm habe ich noch verbaut (andere Umlenkhebel), jetzt kratzen die Rasten auch nicht mehr so oft am Asphalt.
Ansonsten tut sie was sie soll : Fahren.
Deshalb gibt es konkret auch keine Pläne etwas anderes zu erweben.

[GS-Tom]

Hatte auch eine, erste Serie ohne ABS mit diversen Verbesserungen. Behaupte mal, eines der besten Motorräder, das ich je besessen hatte. Motor immer noch konkurrenzfähig, einstellbares Fahrwerk, dicker Tank und zuverlässig.
Gruss

[M. aus L.]

, eines der besten Motorräder, das ich je besessen hatte.

[ryna]

Und wohl auch eins der meist unterschätzten Fahrzeuge. Der SV-Motor kann im entsprechenden Gestühl hurtig ums Eck wetzen, oder einmal um die Welt reisen. Schade, dass Suzuki nicht mehr aus dem langlebigen und robusten Motor gemacht hat. Neben dem DL-Reisekreuzer hätte sich parallel dazu eine SuMo und eine hochbeinige Enduro bestimmt gut verkauft.