Überlegungen vor dem Transporterkauf

[Kaffeepause]

...interessantes Thema, ich fahre einen Expert Bj.99 in der Version L1H1 zugelassen als PKW.

*Warum mit PKW Zulassung, ist in der Haftpflicht wesentlich preiswerter als die LKW Zulassung und
sollte ich den Bus mal mit einem Anhänger fahren, darf ich das auch an Sonn und Feiertagen, mit LKW
Zulassung eher nicht.

*Benzingeruch war nach dem Ausladen und Lüften kein Thema mehr.

* Was mich aber stört, da ich auch nach einem neuen Transporter Ausschau halte, dass die meisten
gebrauchten Transporter nur mit Dieselmotor zu haben sind und da ist die Zukunft ungewiss.

Stichwort : grüne Plakette

[diekuh]

* Was mich aber stört, da ich auch nach einem neuen Transporter Ausschau halte, dass die meisten
gebrauchten Transporter nur mit Dieselmotor zu haben sind und da ist die Zukunft ungewiss.

Stichwort : grüne Plakette

Da werden wir bis auf weiteres aber auch nicht drum rum kommen. Die Auswahl an Alternativen Antrieben ist überschaubar und/oder (wirtschaftlich) unsinnig.

VG
Roland

[Frido]

Hallo,

die berechtigte Frage nach Fahrverboten ist m.E. in erster Linie bei kleineren Trapos interessant die als einziges Auto täglich gefahren werden und natürlich bei Anwohnern der Umweltzonen. Ich benutze meinen Renault Master (mit grüner Plakette) nur für Urlaubsfahrten und Transporte, zusätzlich habe ich noch einen Pkw mit Benzinmotor für den täglichen Einsatz im Nahbereich. Ich bin kein Wintersportler, mein Bus hat daher ein Saisonkennzeichen von 03 - 10, die so eingesparten Kosten für Steuern und Versicherung des Busses finanzieren in etwa selbige für den ganzjährigen Einsatzes meines Pkw.

Gruß
Frido

[franz_99]

Transporter ohne Fenster hinten ist Lkw und class 2
Fensterbus Geht als Pkw class1 durch, Wohnmobil bis 3m Höhe und 3'5t ist class2. ANHÄNGER ZÄHLT NICHT

Bei der französischen Maut liegst du auf jeden Fall falsch.
Ein Fzg. der Classe1 zahlt für die Strecke Metz-Valence 38,30 €, bei Classe2 sind es 59,70 €

http://www.autoroutes.fr/en/vehicle-classification.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Das macht für Hin- und Rückfahrt einen Unterschied von 42,80 €.
Ich fahre die Strecke ca. 3-4 mal/Jahr, da fällt es schon ins Gewicht finde ich.

Bei professioneller Ladungssicherung wird das bestimmt sicher sein, mit Trennwand habe ich trotzdem ein besseres Gefühl.

[mikettr600]

In Deutschland ist die Regelung seit glaube ich 2007 aufgehoben, daß Du mit einem LKW unter 3,5 t nicht an Sonn- und Feiertagen fahren darfst- wenn es eindeutig privater Zweck ist.

[Frido]

Nicht alle Kraftfahrzeuge sind vom LKW-Fahrverbot betroffen. Lediglich jene über 7,5 t zulässigen Gesamtgewichts sowie LKW mit Anhängern, unabhängig vom Gesamtgewicht, sind im Fahrverbot für Sonn- und Feiertage eingeschlossen. Außerdem zählen noch Sattelkraftfahrzeuge zur Güterbeförderung hinein, sofern diese nicht allein fahren und mit einem Sattelanhänger versehen sind.

Quelle: https://www.bussgeld-info.de/bussgeldka ... ahrverbot/

[M. aus L.]

Transporter ohne Fenster hinten ist Lkw und class 2
Fensterbus Geht als Pkw class1 durch, Wohnmobil bis 3m Höhe und 3'5t ist class2. ANHÄNGER ZÄHLT NICHT

Das stimmt nicht.
Ein Fzg. unter 2 m Höhe und mit weniger als 3,5 t Gesamtgewicht ist in Classe1.
Ob mit oder ohne Fenster ist unerheblich.

[franz_99]

Ja aber nur mit Pkw Zulassung,