Mimoto's Reiseforum

vienna_wolfe hat geschrieben: versteh ich nicht - ich habe unzählige Filme mit am Sturzbügel montierter Drift-Cam (ob Ghost oder das Vorgänger-Modell, also alles lang vor den neuen Bildstabilisatoren), auch offroad, und nie wirklich störende Erschütterungen. Kann ja nicht nur am sanften Lauf des Triples im Tiger liegen

Hm. Wir sind vorerst ratlos. Die Filme sind bei uns so "verzittert" und "rolling shutter", dass einem beim Schauen schummrig wird.

Hier (nach "Bildverbesserung von Youtube" noch gut erkennbar bei 0:20, 0:42 und ab 1:40....)
https://youtu.be/bSfEEEM3DxU?list=PLUIZ ... qS84wEdVwl" onclick="window.open(this.href);return false;

Müss ma noch weitertesten. Weil so ist das traurig.
Und Helmmontage probieren!

Also ich kenn das auch, als ich die Cam am Sturzbügel der Transalp montiert habe.

In meinem Polen Video hab ich das ab 17.25 drinnen
Und da hab ich nur die "Besten" teile eingeschnitten nachdem die Helmkamera ohne Saft war.....



Ich bin überzeugt das kommt von den Vibrationen.

Rolling Shutter ist wieder was Anderes.
Hubschrauberrotoren zum Beispiel.
In den Cams wird Zeile für Zeile hintereinander ausgelesen ( was natürlich extrem schnell geht. )
Aber bei schnellen Bewegungen wie Hubschrauberrotoren wandern die während des auslesens der Sensorzeilen weiter.

klauston hat geschrieben: Ich bin überzeugt das kommt von den Vibrationen.

Ja, das kommt definitiv von den "Good Vibrations", Klaus...

Ernsthaft, das ist fast unmöglich wegzukriegen resp eher durch bauliche Massnahmen am Motorrad als an der Cam sprich Halterung.

@Klaus
@Pasqual

Danke für eure Antworten! Dein Polen-Film ist seeeehr beruhigend. Wir sind nun beruhigt, dass es wohl nicht an der Cam (oder unserer Ungeübtheit liegt) und sind gespannt auf die Helmaufnahmen von in 3 Tagen. :-)

Angelika + Didi

PS.: Hab ich Rolling Shutter falsch verstanden. Ich dachte, es ist dieses "sanfte rhythmische Schwingen der Landschaft" an den Rändern des Films.

Ich hatte an meinem Luft-Boxer auch die großen Motorsturzbügel dran. Und habe die Cam gerne an diesen montiert. Da
waren ebenfalls viele Vibrationen. Dann habe ich auf der Messe dieses innovative System gesehen. Seitdem ist Ruhe im Karton.

Das Set ist nicht billig, aber funktioniert sagenhaft gut. Nie wieder Gewackel, egal wo und in welcher Richtung oder welche Cam
auch dran befestigt ist. Kann ich uneingeschränkt empfehlen. Auch die Verarbeitung ist langlebig und hochwertig.Einfach
proffessionell !

https://kugelflex.de/Was-ist-Kugelflex" onclick="window.open(this.href);return false;

@ryna

Meinst du, dass mit so einem Kugelflex-Halter am Sturzbügel diese Vibrationen (wie in Klaus´ Video ersichtlich) verschwinden würden?

Ist meine Aussage unglaubwürdig ?

Wer auf Sardinien den gesperrten Pass kennt weiß wie schlecht diese Straße ist....

Angelika hat geschrieben:

vienna_wolfe hat geschrieben: versteh ich nicht - ich habe unzählige Filme mit am Sturzbügel montierter Drift-Cam (ob Ghost oder das Vorgänger-Modell, also alles lang vor den neuen Bildstabilisatoren), auch offroad, und nie wirklich störende Erschütterungen. Kann ja nicht nur am sanften Lauf des Triples im Tiger liegen

Hm. Wir sind vorerst ratlos. Die Filme sind bei uns so "verzittert" und "rolling shutter", dass einem beim Schauen schummrig wird.

Hier (nach "Bildverbesserung von Youtube" noch gut erkennbar bei 0:20, 0:42 und ab 1:40....)
https://youtu.be/bSfEEEM3DxU?list=PLUIZ ... qS84wEdVwl" onclick="window.open(this.href);return false;

Müss ma noch weitertesten. Weil so ist das traurig.
Und Helmmontage probieren!

Hab mir deinen Film angeschaut und bin ziemlich sicher, dass dieses "gewaber" von nachträglicher Bildstabilisierung herrührt. Habt ihr den Film von Yotube beruhigen lassen? Die Software konzentriert sich hier auf die Bildmitte und "dehnt " den Bereich drumherum, damit soll der Beschnitt gering gehalten werden. Das führt zu den Gummi Effekt.
Gegen hochfrequente Motorvibrationen hielt nur entkoppeln, oder die Kiste so hoch drehen dass die Vibs die Kamera nicht mehr beeinflussen.
Außerdem macht es einen Unterschied was da vibriert. Boxer, V-Motor oder Paralleltwin.
Boxer sind sprichwörtlich ausgeglichen.