Wurde die Kompression vorher nicht gemessen, wenn die in Ordnung war, hätte ich die Zylinder nicht demontiert. Auch eine Druckverlustprüfung hätte Aufschluss auf die Ventilschaftdichtungen gegeben.Fat Lady hat geschrieben:Kilomter sind es jetzt 80.000. Das mir dem Ölverbrauch ist so eine Sache. Es verschwindet einfach. Es rinnt nicht aus, man merkt nicht, dass es verbrennen würde, es ist einfach weg. Im Winter hatte ich sie beim Mechaniker, der hat die Köpfe runter genommen. Laufbild in den Zylindern perfekt. Also Ventilschafftdichtungen neu, Ventile neu eingeschliffen, 1200.- bezahlt. Gehen tut sie super braucht aber weiterhin einen3/4 Liter ÖL.
Black is back, Honda XL 1000 V Varadero
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Re: Black is back, Honda XL 1000 V Varadero
- mikettr600
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Re: Black is back, Honda XL 1000 V Varadero
Was hast Du denn da alles machen lassen- für 1800 bekommst ja fast noch mal so eine.Fat Lady hat geschrieben:Robust und zuverlässig ja, aber! Im Jänner habe ich 1800.- investiert. Jetzt habe ich 800.- rein gesteckt. Im Winter müsste ich einen neuen Kofferträger und wahrscheinlich auch neue Koffer kaufen. Das Wilbers Federbein ist dann auch notwendig. Ohne Arbeitszeit 1000.-. Sie braucht dann aber immer noch 0,75 Liter Öl.
LG, Hermann
gugst Du- wenn Du mehr über mich wissen willst:
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Re: Black is back, Honda XL 1000 V Varadero
Na die erwähnten 1200 für die Ventile, Koffer und Kofferträger und Heitzgriffe. Ich hatte eigentlich auch mit weniger gerechnet. Deshalb möchte ich jetzt eher nicht noch mehr reinstecken.mikettr600 hat geschrieben:Was hast Du denn da alles machen lassen- für 1800 bekommst ja fast noch mal so eine.Fat Lady hat geschrieben:Robust und zuverlässig ja, aber! Im Jänner habe ich 1800.- investiert. Jetzt habe ich 800.- rein gesteckt. Im Winter müsste ich einen neuen Kofferträger und wahrscheinlich auch neue Koffer kaufen. Das Wilbers Federbein ist dann auch notwendig. Ohne Arbeitszeit 1000.-. Sie braucht dann aber immer noch 0,75 Liter Öl.
LG, Hermann