Moto Guzzi V85TT

[Andreas W.]

Nochmal Danke für all die netten Wünsche

[Torsten]

Ich bin vor Jahren mal die wunderhübsche Griso Probe gefahren. Leider passten meine Knie nicht hinter die Zylinder.
Nun fahre ich so was ähnliches wie du, nur eben mit tiefergelegten Zylindern. Und mit 110 PS.

Moin Torsten,
das Problem mit den Knien kenne ich, Guzzis passen gut für Menschen bis ca. 1,80m
Und das was Du jetzt fährst nennt man gemeinhin auch “Guzzi mit Hängetitten“
Dieser Niederflurmotor steht dummerweise auch meinen Füßen im Weg...

Mit anderen Worten: es lebe der V2 mit quer zur Fahrtrichtung rotierender Kurbelwelle

@Andreas: auch wenn die Maßeinheit für schnelle Fahrzeugwechsel bei mir das “Wagner“ geworden ist wünsche ich Dir und Sabine noch viele schöne gemeinsame Touren

Ciao Bernd

Moin Bernd,

ich fahre seit 2001 dauerhaft V2, da war die letzten 20 Jahre wirklich alles dabei, was der Markt so hergab. Ich habe selber jahrelang „gewagnert“
Hätte aber nie geglaubt, dass mir ml ein Boxer Spaß machen könnte. Da hat meine HP2 ein Umdenken bewirkt.
Auch du musst meinen Umbau mal fahren. Nachdem das Fahrwerk höher gebaut war konnte ich die Fußrasten ca. 4 cm nach unten verlegen. Da stoßen selbst meine Daytonas in Größe 46 nirgendwo mehr an

Grüße zum Wochenende
Torsten

[Quhpilot]

.....das will ich sehen.....ausgerechnet Barney auf einem Boxer........ ......das ja noch unwahrscheinlicher als beim Volvojaner.......

[Quhpilot]

Andreas.....denk dran wenn Du von Sabine einen Auftrag bekommst......

[Rainisbistro]

Also… ich hab ja jetzt lange die Klappe gehalten.

Der Andreas ist total verliebt, obwohl er Motor und Getriebe seiner Papageiin deutlich kritisiert.

Bei mir steht’s mit der Liebe ähnlich (trotz fast lückenlosem Honda-Lebenslauf ), aber (fast) ohne Kritik (eine Guzzi ist halt eine Guzzi ist halt eine Guzzi). https://rainisbistro.wordpress.com/2021 ... une-guzzi/

Der Marock hält sich als Genießer eher zurück, produziert aber einen verliebten Film nach dem anderen.

Es wäre Zeit, dass wir 3 uns mal treffen und das untereinander ausmachen.

[maxmoto]

Raini,
Ich saß 6h lang erstaunlich bequem. Nach den ersten 60km hat mir die Guzzi eine Restreichweite von 535km (!) angezeigt.
Wirklich äußerst moderat eingefahren. Nach 6 Stunden und den ersten 60km Restreichweite 535km.
Hat die auch nen zweiten Gang oder kann man sie, des Benzinverbrauchs wegen so langsam sogar schon im zweiten fahren?

Sorry - das musste sein.
Ich finde es großartig, wie ihr drei - jeder auf seine Art - von der Guzzi schwärmt.
Und ehrlich, wär das mit meiner Hand nicht und könnte ich noch normal die Kupplung ziehen ... sie wäre erste Wahl. Haben letztes Jahr schon ne Sitzprobe gemacht und für tauglich befunden.
So bin ich halt genauso verliebt in das DCT-Getriebe an der die NC dranhängt, die wir nicht mehr hergeben wollen, weil wir (bis jetzt) nichts vermissen.
So geht's morgen auf ne 4-Tages-Tour auf der sie uns zeigen wird, was alles in ihr steckt.

Wir wünschen Dir und den Guzzi-Mimotos weiterhin viel Freude mit diesem optischen Knüller.

ML

[Rainisbistro]

Mahahahahaks…..
60km = 6h … ich mags ja gemütlich, aber sooo moderat fahr ich nun auch nicht
Inzwischen hab ich den Verbrauch auch schon auf >4 l/100 hochgepeitscht

Euch eine fantastische Reise - wo gehts denn hin mit der NC?

[Rainisbistro]

by the way…
die Guzzi rechnet in den Durchschnittsverbrauch offenbar nur die letzten (x)xx km ein, nicht den gesamtem Trip oder gar ihre gesamte Laufleistung.
So kommt man - wenn man es drauf anlegt und längere Bergabpassagen mit nahezu Standgas fährt - auf sagengleiche Reichweiten jenseits der 600km.
Real sind nach meiner Erfahrung und ohne mutwillige Zerstörung der Reifenflanken locker mal 500km drin.
Not too bad…