Tach zusammen.
Jaja, ich melde mich nur alle paar Jahre, aber mein Vorhaben ist, das mit dem neuen Mopped zu ändern.
seit drei Wochen parkt in meiner Garage die 390er Adventure.
Nach Exkurs auf Triumph Tiger 800, Honda Afrika Twin (die hätt ich mal besser behalten) und zu guter Letzt die R1100GS bin ich nun dem Downgrading
und einem „modernen“ Mopped verfallen.
Was erst eine Schnapsidee war, hat sich nach ein paar mal Fahren als absolut richtige und logische Konsequenz erwiesen. Man wird halt nicht älter, sondern weiser und so genieße ich die rd. 170 kg Federgewicht von dem Mopped. Leistung für mich als Blümchenpflücker Solution ausreichend, bereite ich mich auf zunächst ein paar kürze Grips vor, um dann vielleicht mal auf die Nachbarinsel GB zu fahren, um dort nach dem Rechten zu schauen.
Ich bin gespannt….
KTM 390 Adventure
KTM 390 Adventure
--------------------
>Rene's Reiseberichte<
>Rene's Reiseberichte<
Re: KTM 390 Adventure
Moin Rene,
Ich freue mich schon auf deine ersten Berichte über Deine ErFAHRungen.
Grüße aus dem Norden der Republik
Ich freue mich schon auf deine ersten Berichte über Deine ErFAHRungen.
Grüße aus dem Norden der Republik
- pässefahrer
- Beiträge: 4525
- Registriert: Samstag 19. Oktober 2013, 22:21
- Wohnort: Allgäu
Re: KTM 390 Adventure
Hallo Rene,
meine Frau ist mit dem Moped auch sehr zufrieden, und auf kleinen winkligen Bergstrassen macht es auch mir Spaß aufgrund seine Handlichkeit und Spritzigkeit, entsprechende Drehzahlen vorausgesetzt.
Du hast Motorschutz und Kühlerschutz aus Alu angebaut. Willst du damit auch auf unbefestigte Strassen? Da hätte ich noch zwei Tipps:
Schutzblech vorne nach unten verlängern. Jetzt fliegt der Dreck hoch bis zum Lenkkopflager.
Federbein hinten abdecken. Jetzt ist es dem Dreck vom Hinterrad schutzlos ausgeliefert. Ist bestimmt nicht gut für die Lebensdauer.
Sowas z.B: https://www.motoin.de/Zubehoer/Anbautei ... anguage=de
meine Frau ist mit dem Moped auch sehr zufrieden, und auf kleinen winkligen Bergstrassen macht es auch mir Spaß aufgrund seine Handlichkeit und Spritzigkeit, entsprechende Drehzahlen vorausgesetzt.
Du hast Motorschutz und Kühlerschutz aus Alu angebaut. Willst du damit auch auf unbefestigte Strassen? Da hätte ich noch zwei Tipps:
Schutzblech vorne nach unten verlängern. Jetzt fliegt der Dreck hoch bis zum Lenkkopflager.
Federbein hinten abdecken. Jetzt ist es dem Dreck vom Hinterrad schutzlos ausgeliefert. Ist bestimmt nicht gut für die Lebensdauer.
Sowas z.B: https://www.motoin.de/Zubehoer/Anbautei ... anguage=de
Gruß Bernd
meine Reiseberichte
Unterwegs mit KTM 890 Adventure R und GasGas ES700
Ein Urlaub ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.

meine Reiseberichte
Unterwegs mit KTM 890 Adventure R und GasGas ES700
Ein Urlaub ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.

Re: KTM 390 Adventure
Viel Spaß damit. Und gerne öfter hier was drüber berichten

Grüßle
Herbert aka Schippy
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeder hat das Recht auf eine eigene Meinung, aber nicht das Recht auf eigene Fakten.
(gehört im Podcast Lanz/Precht)
Herbert aka Schippy
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeder hat das Recht auf eine eigene Meinung, aber nicht das Recht auf eigene Fakten.
(gehört im Podcast Lanz/Precht)