Mimoto's Reiseforum

Glaub ich sofort.

War ja auch mit einem Kumpel unterwegs, der die R80GS hatte, das Gewicht hat man in schwierigen Passagen schon gemerkt.
Ich meine den Unterschied.

klauston hat geschrieben:Glaub ich sofort.

War ja auch mit einem Kumpel unterwegs, der die R80GS hatte, das Gewicht hat man in schwierigen Passagen schon gemerkt.
Ich meine den Unterschied.

Wo genau warst du?

Nur quer durch die Mongolei.
Aber das kann auch schon mal etwas heftiger werden.

In Russland die Normalen Wege durch das Altai und zurück über den Baikalsee.

guggst Du:
http://www.klausmotorreise.com/meine-re ... olei-2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

Wolle:

Fährst Du durch Tajikistan?

Hier ein Blog von Lyndon Poskitt.

Das macht ja Laune, aber ich schaff das nicht auch noch.
Die Runde über Usbekistan und Kirgistan ist ja schon ein ganz kleiner Umweg.

http://www.adventure-spec.com/default/b ... tajikistan" onclick="window.open(this.href);return false;

So ist es Klaus,
Tadjikistan ist fest eingeplant, von Khorog runter zum Pandj-Tal, dann auf den Pamir-Highway über Murghab bis zum Karakul, dort links runter ins Bartang Tal wieder Richtung Khorog und dann den eigentlichen Pamir-Highway Richtugn Osh. Ich denke, das ist ein guter Ausgleich zur Road of Bones, die wir nicht fahren werden
Ich denke, Tadjikistan wird eins der Highlights der Reise

Wie ?

Ihr lasst die Road of Bones aus?

Aber die BAM fährt ihr schon?

Ja, zumindest haben wir sie nicht fest eingeplant, wir wollen uns ja zeitlich nicht unter Druck setzen. Sollten wir, ich sag mal schon um den 7.-10. August in Tynda sein, dann würden wir uns wohl Richtung Magadan aufmachen
Die BAM ist auf jeden Fall fest eingeplant

Ich glaub ja fast, das Du mit Zentralasien und Pamir trotzdem das Schönere fährst.

Deswegen hab ich heuer auch die Strecke da runter ausgewählt.

Auch wenn ich nicht die Pamir Stammstrecke fahre, aber die M41 von der Grenze bis Bishkek nehm ich auch mit.