Mimoto's Reiseforum

Sehe ich wie Du Peter. Deshalb habe ich selbst auch einen kleinen, ungebremsten 750 kg Anhänger und bevorzugt keinen SUV.

Andererseits verstehe ich auch jeden, der einen SUV haben will.
SUV hat den Vorteil, dass man auf relativ geringer Fahrzeuglänge viel Platz hat (Thema Garage, Parkplätze)
Weitere Vorteile sind für Viele das höhere Aus- und Einsteigen und das angenehmere Sitzgefühl.

Erkauft wird das natürlich durch schlechtere Effizient... muss jeder für sich abwägen.

Ich will wahrlich nicht den SUV ausreden. Nur dabei nichts vorschieben als Argument. Wir haben auch unvernünftige Autos - stehen aber dazu.

Hallo,

unabhängig davon ob ein neues Auto gekauft wird oder nicht halte ich den Anhänger auch für zu schwer wenn man nur 1-2 Motorräder transportieren möchte. M.E. macht es keinen Sinn ein stark motorisiertes Auto zu kaufen und das ganze Jahr zu fahren weil man gelegentlich mal einen überdimensionierten Anhänger ziehen will.

Beim Kauf eines ungebremsten Anhängers sollte man beachten, dass eine 100 kmh-Zulassung bei einem 750kg-Anhänger voraussetzt, dass das Leergewicht des Zugfahrzeugs mind. 2.500 kg beträgt.
Sh. z.B. Anhängerregelungen

Gruss
Frido

Oder man den Anhänger so weit ablastet, dass grad ein Motorrad draufpasst. Bei ungebremsten Anhängern gilt ZGM Anhänger darf max 0,3 der Lerrmasse Fahrzeug sein. Oder ein kleiner gebremster Motorradanhänger.

.... und mit Federung, andernfalls bekommt der gebremste Anhänger keine 100km/h Zulassung.

Federung alleine reicht nicht, Dämpfung muß auch dran sein. Hatten nicht alle kleinen Hänger ab Werk.

140 PS und untermotorisiert weil er am Berg ein wenig langsamer wird?
So unterschiedlich sind die Ansprüche... Mein VW Bus hat nur 60, dann kommt Wohnwagen ran und Moped rein. 140 PS- da ist mehr als doppelt so viel, damit müßte ich sicher den Brenner nicht im 2 Gang hoch fahren.

Wenn der Golf es ansonsten noch tut würde ich es bei dem belassen und das Geld (ich wüßte wofür) für andere Dinge nehmen.

Wenns nur ums ziehen geht, kauf einen gebrauchten BMW X5 oder Mercedes ML, mit 6-Zylinder (Diesel). Dann merkst den Anhänger gar nicht.

Alternativ könnte man dem Golf ein bißchen mehr Drehmoment geben, vielleicht genügt das schon?