Mit der Royal Enfield durch Indien

[Doris]

Hi Darpan!

Bin gespannt auf die Fortsetzung!
Bitte mehr davon!

Die Hupe, die ist in Südamerika auch ganz wichtig!
Bei den Bremsen bin ich mir da nicht so sicher

[da Inda]

Hallo Leute,

Heute ist es soweit.Habe noch ein bisserl gestöbert und bin fündig geworden

Zu den Highways vom letzten Mal noch ein Wort:
Vor ca. 15 Jahren, da waren die sogenannten Highways zwei bzw. vierspurige, gut
asphaltierte Straßen. Die waren zwar grundsätzlich nicht soooo belebt, aber es konnte
Dir durchaus passieren, dass Dir Fußgänger oder auch Kühe in die Quere kamen,
Hunde und Katzen sowieso.

Heute zeige ich Euch eine kleine Tour abseits von Highways, mitten im Nirgendwo.
Es gibt natürlich auch da asphaltierte Straßen, aber es kann auch mal vorkommen,
dass es heißt: Sorry Sir, street is broken.

street broken, sir.jpg

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Das bedeutet, rien ne va plus, nichts geht mehr! Denkst Du Dir als gelernter Europäer.
Die Inder hingegen schauen Dich an und fragen, warum Du denn nicht weiterfährst, da
ist doch eh ein Trampelpfad. - Da ich ja noch sehr ungeübt war, hab ich mich nicht
getraut.
Worauf sie mich ganz mitleidig angeschaut haben und meinten, sie machen das schon.
Flugs nahmen sie das Bike und schoben es zu viert diesen schmalen Weg entlang bis zur
sicheren Stelle. Also, mir war schon schlecht vom Hinschauen.

So ging es dann weiter über Schotterpisten vom Feinsten. Die Straße wurde nämlich
gerade saniert

Straßenbau, Schotterpiste pur.jpg

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Der Schotter wird dann mit Teer aus dem 'Kocher' auf den Schotter gebracht und fertig
ist die neue Piste

Teerkocher für die Straße.jpg

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Irgendwann streckte unsere Lady dann die Patschen und wir mussten in die Werkstatt,
natürlich gibt es in jedem Dorf eine Werkstatt für die Royal Enfield - und wenn es eine
Fahrradwerkstatt ist. Und diese befindet sich auf dem Land meist neben einem Reifenshop
direkt am Ortseingang mitten am Straßenrand!!

Sofort Problem erkannt, Problem gebannt.

Madam, take s seat, you like a coke or tea? Sir, for you a beer? Wir wurden in den Schatten
geschickt, zwei Mann hoben das Hintergestell der Lady hoch, den Wagenheber drunter
gestellt und schon war das Bike hochgebockt!!

in der Werkstatt.jpg

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Der Rest war dann nur noch Formsache.
Nach ZWEI STUNDEN konnten wir die Fahrt dann wieder fortsetzen.

Fortsetzung folgt irgendwann

[vienna_wolfe]

Fortsetzung folgt irgendwann

Ich bin schon gespannt - danke fürs Mitnehmen in ein Land, das ich bislang nur vom Stop-Over nach Australien kenne.

So long

da Wolf

[Gigl]

Servus Darpan,

du warst ja ein ganz wilder "Hund" (net bös gmeint)!

Freu mich auf die Fortsetzung, irgendwann...

Gruß

Gigl

[maxmoto]

Servus Darpan,
hab's gerade erst entdeckt. Bitte bitte nicht aufhören.
Vor zwei Jahren hat ein guter Freund von mir eine Indien-Tour mit ner Royal Enfield gemacht. Ich traute mich nicht, weil da die Bremse links und die Schaltung rechts ist (ob die Schaltwege auch umgekehrt sind, weiß ich nicht).
Auf jeden Fall hatte ich Angst, dass ich reflexartig reagiere und, wenns schnell gehen muss, Bremse und Schaltung verwechsle. (Später hat mir mein Freund bestätigt, dass das jedem Europäer so geht - nicht dass er Angst hat, aber dass er verwechselt).
Jedenfalls fährt man, so seine Erzählungen, in Indien hauptsächlich links, aber eigentlich eher da, wo grad Platz ist und es dauert einfach eine Zeit (länger als ein normaler Urlaub) bis man die indische Fahrweise so richtig intus hat.
Anfang der 70er wollte ich nach Indien (Goa), kam im letzten Moment was dazwischen. Seitdem ist's immer wieder aufgeschoben worden.
Das alles erzähl ich nur, dass Du weißt, dass ich mich über jede Zeile und jedes Bild von Dir so richtig freue.
Also: Bitte bitte weiter machen!

Ich sag schon mal Danke!

Maxmoto

[da Inda]

du warst ja ein ganz wilder "Hund" (net bös gmeint)!

Tja lieber Gigi,
auch ich war mal jung an Jahren -
Jung werde ich immer bleiben, hoffentlich!

[da Inda]

Servus Darpan,
hab's gerade erst entdeckt. Bitte bitte nicht aufhören.
Vor zwei Jahren hat ein guter Freund von mir eine Indien-Tour mit ner Royal Enfield gemacht. Ich traute mich nicht, weil da die Bremse links und die Schaltung rechts ist (ob die Schaltwege auch umgekehrt sind, weiß ich nicht).
Auf jeden Fall hatte ich Angst, dass ich reflexartig reagiere und, wenns schnell gehen muss, Bremse und Schaltung verwechsle. (Später hat mir mein Freund bestätigt, dass das jedem Europäer so geht - nicht dass er Angst hat, aber dass er verwechselt).
Maxmoto

Ja, am Anfang besteht die Gefahr natürlich, aber Du gewöhnst Dich ziemlich schnell dran, wenn's ums Überleben geht :-) Und solche Situationen hast Du schon das eine oder andere Mal
Ja, auch die Gänge waren damals noch umgekehrt!!! Das war für mich das Schlimmste. Bei den neuen Bikes haben die Inder das dann an die internationalen Standards angeglichen

[da Inda]

Hallo Miteinander!

Dieses Mal kein eigener Beitrag, aber ein Video, das denen,
die den Verkehr in Indien nicht kennen, eine Vorstellung gibt,
wo und wie ich das Motorradfahren gelernt habe.

Ich hoffe nur, dass das so klappt, wie ich mir das vorstelle

https://www.facebook.com/photo.php?v=215653181793233" onclick="window.open(this.href);return false;

Viel Spaß!