Mimoto's Reiseforum

Doris hat geschrieben:Chic!
Sieht nach nem richtigen Spaßmobil aus.

Was wiegt sie denn? Sitzhöhe?

144kg vollgetankt, 87,5cm .. hast du auch kurze beine?
guckst du http://www.honda.de/motorcycles/range/a ... tions.html

maxmoto hat geschrieben:Vielleicht geht sich 2017 ein kleines Honda Treffen mit artgerechter Bewegung aus.
Deine Kleine und meine Domi?
Wenn ich keine Domi hätte, tät mir die auch zusagen, denn gefallen tut sie mir schon länger.

hondatreffen will auch .. meine montesa is ja eigentlich auch ne honda

Karim:

Tolle Beschreibung

Den Preis finde ich den Hammer bei dem Teil

klauston hat geschrieben:...
Den Preis finde ich den Hammer bei dem Teil

...das fällt richtig ins Auge.

Grüße

maxmoto hat geschrieben:Vielleicht geht sich 2017 ein kleines Honda Treffen mit artgerechter Bewegung aus.
Deine Kleine und meine Domi?
Wenn ich keine Domi hätte, tät mir die auch zusagen, denn gefallen tut sie mir schon länger.

Au ja Max, dann komme ich auch mit meiner XR650R dann sind wir schon drei Honda.

Ja Karim tolle Vorstellung, wenn ich das vorher gewusst hätte dass man das Teil noch etwas stärker machen kann mit einem
Vernünftigen Aufwand wäre es wohl auch die geworden, bin sie damals auch gefahren, nur hat mir etwas das Drehmoment
gefehlt und darum ist es dann halt die XR650R geworden.

Schönen guten Morgen euch allen! Vielen Dank für eure Kommentare!

@Steph: Die CRF, die Du bei Dirt4Fun gefahren bist, dürfte aufgrund des Gewichtes, die R-Version gewesen sein für die Crossstrecke. Die verfügt noch einmal über höherwertige Komponenten und hat auch die offene Leistung. Kostet auch fast das Doppelte: 8265€.

@Max: Treffen mit Dir und anderen Mimotos sind immer willkommen!

Angenehmen Start in die neue Woche!

Auf der Faddybike-Homepage habe ich ein wenig gestöbert. Demnach addieren sich zum Fahrzeugpreis noch rund 600€ für Zylinder, Steuereinheit plus Einbau. Gibt es dazu verlässliche Leistungs-/Drehmomentdiagramme und übernehmen Honda-Händler den Einbau? Nicht jeder ist per Du mit Ringschlüssel und Kolbenringspannband.

Der im Vergleich zu anderen Stoppelhoppsern dieser Hubraumklasse niedrigere Kaufpreis und die Serviceintervalle sind Pluspunkte der Honda, das Gewicht... hmm, irgendwas ist immer.

Das dir die CRF Spaß macht, hat man ja deutlich bei eurem Balkan Abenteuer gesehen und letztendlich darauf kommt es ja an. Viel Vergnügen weiterhin mit dem Töff.

Feine Vorstellung der kleinen Honda.
Zumindest rückt sie ein wenig ins Rampenlicht bei der Suche nach einer kleinen Maschine, für die tollen Schotterwege um Jafferau und Co. Preislich ist sie neu ja gar nicht mal so teuer.


Vielleicht frag ich mal den Honda Händler nach einer Probefahrt.

Die kleine Honda braucht die 144 kg schon.
Der Hersteller geht sicher davon aus, dass der CRF-Reiter immer wieder mal für etwaige Reisegefährten Sprit und Strom mitschleppen muss