Mimoto's Reiseforum

weil ne Ténéré 700 her muss!

Vor der Teise der Akten verraten, dss sie nach der Reise gegen eine Neue getauscht wird könnte zicken fördern
Tenere 700 Aber im Soziabetrieb

CrazyPhilosoph hat geschrieben: ↑Sonntag 19. Mai 2024, 17:38 Vor der Teise der Akten verraten, dss sie nach der Reise gegen eine Neue getauscht wird könnte zicken fördern
Tenere 700 Aber im Soziabetrieb

Hab da ne umgekehrte Theorie: jetzt wo GiSela erfährt, dass ihre letzte Reise bevorsteht, reißt sie sich nochmal zusammen um zu beweisen, dass sie die Beste ist.

Im Ernst: bei der Probefahrt am Samstag mit der neuen Batterie hab ich den Eindruck bekommen, die Batterie könnte die Zicken der letzten 4 Jahre verursacht haben. Völlig neues Fahrgefühl. Klingt absurd, aber meine Erfahrungswerte mit übereinstimmenden Berichten in F-Foren deuten darauf hin, dass die Steuergeräte manchmal verrückte Sachen machen, wenn die Bordspannung nicht so stabil ist wie sie sein sollte. Die letzte Batterie hatte keinen neuen Start ins Leben - mit der defekten LiMa damals 2020.

Für den Soziabetrieb hab ich die Ténéré nicht vorgesehen. Die letzte Reise mit Sozia liegt aber eh schon 8 Jahre zurück - dafür kauf ich mir kein Moped. Und Tagesausflüge mit Sozia, aber ohne Gepäck, geht auch mit ner 125er.

Meine Sozia hat die Sitzfläche der T700 nur angeschaut und direkt gesagt, vergiss es

Bäda hat geschrieben: ↑Montag 20. Mai 2024, 11:38 Meine Sozia hat die Sitzfläche der T700 nur angeschaut und direkt gesagt, vergiss es

Welche Sitzfläche? Rein optisch betrachtet tät ich sagen, das ist ein Einsitzer.

So, GiSela ist verkauft. Ich wünsche dem Käufer aus Freudenstadt viel Freude damit!

Schlussprotokoll 23.06.2024 bei ca. 101.700 km:

Kettensatz erneuert
- 7/2015 bei 26.900 km
- 8/2017 bei 49.400 km
- 7/2021 bei 81.400 km

Verschleißreparaturen
- Bremsscheiben 7/2018 bei 59.100 km
- Ruckdämpfer 10/2021 bei 83.000 km
- Fahrwerk 12/2021 bei 85.000 km
- Kupplungssatz orig. BMW (Reib- und Metallscheiben mit Federn) 12/2021 bei 85.000 km
- Scheinwerfer erneutert (blinde Flecken im Reflektor, Glas getrübt) bei 85.000 km
- Lenkergriffe erneuert (abgentutz) bei 101.700 km

Batterie erneuert
- 10/2015 bei 30.000 km
- 02/2019 bei 62.000 km
- 08/2020 bei 75.800 km (im Zusammenhang mit LiMa-Defekt)
- 05/2024 bei 99.200 km

Defekte
- Lenkkopflager 9/2014 bei 19.200 km
- Lenkkopflager 4/2018 bei 55.400 km
- Lenkkopflager 12/2021 bei 85.000 km
- Lichtmaschine 8/2020 bei 75.800 km
- Hauptständer durchgerostet 4/2021 bei 78.500 km

Sonstiges
- Sitzbank vom Sattler aufgepoltster + neu bezogen 12/2017 bei 55.000 km
- Softwareupdate 3/2023 bei 92.000 km (DME, ZFE und KOMBI von Stand 8/2011 auf 7/2018)
- Prophylaktisch Schalter von Seitenständer und Kupplungshebel ersetzt 3/2023 bei 92.000 km
- Touratech Windschild durch Original BMW ersetzt 9/2023 bei 97.000 km

Hallo Hein,
so lange ich Dich kenne, war Gisela an Deiner Seite
Was kommt nun?

Gruß
Andreas

Wird es die aktuelle Ténéré, oder die kommende Version?