Mimoto's Reiseforum

@ Peter
Die Probleme mit sw motech kann ich bestätigen. Sind inzwischen maßlos enttäuscht! Preis, Haltbarkeit, Kundenservice... Fazit für mich... Das Zeug gar aufbrauchen und dann was das auch hält was es verspricht.

Kann ich nicht bestätigen.
Ich fahre mit einem günstigen SW-Motech Tankrucksack seit 2014 und 110000 km.
Keinerlei Probleme.
Das Modell ist aber nicht mehr im Soriment.

Bäda hat geschrieben:PS: Von SW-Motech bin ich etwas enttäuscht, da bei mir am originalen KTM-Tankrucksack (produziert von SW-Motech) der Reißverschluß vom Hauptfach kaputt gegangen ist und es laut SW-Motech "nicht zur Reparatur vorgesehen ist, bitte neu kaufen".

Das scheint kein Einzelfall zu sein.
Das passiert mit meinem auch gerade. Schade, dass man ihn nicht reparieren kann.

pässefahrer hat geschrieben:Kann ich nicht bestätigen.
Ich fahre mit einem günstigen SW-Motech Tankrucksack seit 2014 und 110000 km.
Keinerlei Probleme.

Dito, wenn auch „erst“ seit 90tkm. Aber ebenfalls bei jedem Wetter und in jeder Umgebung und Witterung (Starkregen, Sand usw).

Es wird etwas offtopic, aber ich kann mich auch nicht beschweren. Habe zwei Tankrucksäcke von swm zwischen 5 und 10 Jahre alt und keine Probleme.
Auch schon Hevktasche B Ware im Werksverkauf (20 km weg) geholt, auch top. Aber auch schon ein paar Tage her.
Aber vielleicht ist es das wir wollen grösser werden und müssen quantitativ anziehen, wobei vielleicht die Qualität manchmal auf der Strecke bleibt. Ich kann das bisher aber nicht bestätigen.
Man solllte auch aufpassen dass man nicht die ION Serie nimmt, denn die ist zwar etwas billiger aber dafür nicht so stabil
Grüsse
Marco

Bäda hat geschrieben: Ah ja, von diesen Quick-Lock Tankrucksäcken wurde mir von offroadaffinen Motorradfahrern abgeraten, da die Mechanismen recht anfällig gegen Staub und Sand sein sollen. Man hätte da wohl schon Erfahrungen mit Defekten gemacht, einmal das der blockiert hatte und dann nur mit Gewalt abging, das andere Mal wäre angeblich mitten in der Pampa der TR abgefallen und nicht mehr festzumachen.

Hallo

Kann ich nicht nachvollzeihen dass die damit Probleme hatten.
Wird der Mechanismus mit Schlamm zugemüllt muss man halt reinigen aber wer so ein Schlammbad nimmt dass es bis zum Mechanismus geht macht besser vorher den Tankrucksack ab.

Hatte meinen auf 26 Monaten/105000km RTW und funktioniert immer noch top.
Tankring und Verschluss am Tankrucksack ging auf die 2. XT660Z und neuem Tankrucksack (gleiches Modell aber mit Yamaha Logo und Kartenfach), mit mittlerweile weiteren 15'000km da der erste mit repariertem Reissverschluss seinen Ruhestand im Keller angetreten hat.
Der alte Verschluss hat am neuen Tankrucksack auch noch mehr als 15000km an der XT1200Z mitgemacht, Tendenz steigend.
Einzig die Schnur zum lösen musste ich neu machen.
Quick Lock, will nie mehr was anderes.

https://get.google.com/albumarchive/113 ... sTpmfux4gE" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.xt-660.de/viewtopic.php?f=12 ... t=Tankring" onclick="window.open(this.href);return false;

Ob man für die alte XT600 einen Tankring findet oder anpassen kann weiss ich nicht.
Nachtrag:
Auf den Bildern im 1.Beitrag sieht man den Tankverschluss, das bräuchte einen genialen Bastler um da einen Quick Lock ranzumachen.
gruss sushi

Gelöscht.vorher sushis Beitrag nicht gelesen. Erledigt

Bäda hat geschrieben: PS: Von SW-Motech bin ich etwas enttäuscht, da bei mir am originalen KTM-Tankrucksack (produziert von SW-Motech) der Reißverschluß vom Hauptfach kaputt gegangen ist und es laut SW-Motech "nicht zur Reparatur vorgesehen ist, bitte neu kaufen".

Die Info bekamen wir von SW Motech auch. Wir haben den Tankrucksack bzw. den Reißverschluss dann beim örtlichen Schuster reparieren lassen!