Super danke für den Tipp.
Die Federn muss ich sowieso tauschen da ich sie tieferlegen möchte.
Mal sehen ob ich neben den weicheren Federn auch noch gleich das Setting ändern werde.
KTM 690 Enduro
Re: KTM 690 Enduro
Twenty hat folgendes gemacht:
Dämpfer zerlegen, reinigen, Kolbenstange polieren, anpassen, Montage mit neuer Feder, Öl und Stickstoff
Gabel zerlegen, reinigen, anpassen, Gabelrohre polieren, neue Federn und Öl.
Gekostet hat das 619 € inkl. intensiver Motorradreinigung.
Franz hätte das auch gemacht, soll auch sehr gut sein, hat aber meist erhebliche längere Lieferzeiten. Twenty ist auch Husqvarna Händler, man kann also gleich die Inspektion mit erledigen lassen.
Dämpfer zerlegen, reinigen, Kolbenstange polieren, anpassen, Montage mit neuer Feder, Öl und Stickstoff
Gabel zerlegen, reinigen, anpassen, Gabelrohre polieren, neue Federn und Öl.
Gekostet hat das 619 € inkl. intensiver Motorradreinigung.
Franz hätte das auch gemacht, soll auch sehr gut sein, hat aber meist erhebliche längere Lieferzeiten. Twenty ist auch Husqvarna Händler, man kann also gleich die Inspektion mit erledigen lassen.
Re: KTM 690 Enduro
Danke für die Info Steffen.
- pässefahrer
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Re: KTM 690 Enduro
Bei den 690er Motoren bis 2016 (Euro3) gibt es bekanntlich das Problem, dass die Kipphebel als teure "Verschleißteile" anzusehen sind.
Im KTM-Forum hat dazu einer eine super Lösung entwickelt. Eine Ölleitung aussen in den Ventildeckel, mit einer Spritzdüse für die Kipphebel. Das dürfte die Lebensdauer der KIpphebel vervielfachen.
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/12 ... ?pageNo=11
ab Beitrag 209
Im KTM-Forum hat dazu einer eine super Lösung entwickelt. Eine Ölleitung aussen in den Ventildeckel, mit einer Spritzdüse für die Kipphebel. Das dürfte die Lebensdauer der KIpphebel vervielfachen.
https://www.ktmforum.eu/forum/thread/12 ... ?pageNo=11
ab Beitrag 209
Gruß Bernd
meine Reiseberichte
Unterwegs mit KTM 890 Adventure R und Yamaha WR 450 F
Ein Urlaub ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.
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