Dienstag 10. Mai 2016; Boumalne Dades – Tinghir
Die beiden Schluchten oder das ganz grosse Abenteuer...
Normalerweise fahren Touristen in die Todra oder Dades Schlucht und kehren nach wenigen Kilometern wieder um. Unter anderem weil auch diverse Reiseführer schreiben dass es dahinter nichts Interessantes mehr zu entdecken gibt. Daneben wird eine Verbindungstour zwischen den beiden Tälern beschrieben, diese führt aber auf einer längeren Querstrecke offroad und sei nur mit 4x4 befahrbar. Pascal hat da aber noch eine andere Strasse auf der Karte und im Navi gesehen welche in einem weiten Bogen oben herum führt und die beiden Schluchten schlussendlich verbindet. Wir fragen in Boumalne Dades im Hotel bei den Gästen nach. Ja klar, „tous goudrone“ , alles geteert folgt als Antwort. Komisch dass davon im Reiseführer nichts steht? Meine Hinweise darauf werden ignoriert.
Wir starten also munter und gespannt unsere nach Auskunft von Google Maps circa 210km lange Tour. Wenige Kilometer hinter Boumalne steigen wir in die Dades Schlucht ein, welche sich mit einem beeindruckenden Strassenverlauf entlang der Felsen immer tiefer in die Berge hinein frisst. Wir können gar nicht begreifen dass man hier nach 30 Kilometern umkehren soll oder möchte und fahren weiter. Landschaftlich ist es sehr schön und die Strassenschäden vom Unwetter halten sich in Grenzen. Mit Ausnahme einer Flussdurchfahrt, der Fluss fliesst über die Strasse und nicht unten durch, welche wir etwas zu motiviert absolvieren. Resultat: Nass bis zum Allerwertesten, zumindest wer alte Hosen trägt (Frau nicht).
Nach ungefähr 90 Kilometern ist die befestigte Strasse zu Ende und wir wissen nun nicht genau ob sie effektiv fertig ist (ich habs ja gesagt) oder ob es sich nur um ein durch das Unwetter beschädigtes Teilstück handelt und die Strasse dahinter weiter führt. Während Pascal das Navi konsultiert und ich einen Blick in die Karte werfe kommt ein kleiner Junge angerannt und zeigt erst Pascal und dann mir seine kleine Hand. Sie ist stark geschwollen und weist eine kleine, eiternde Wunde auf. Seine beiden Hände starren vor Schmutz wie überhaupt der ganze kleine Mann. Seinem Blick entnehme ich dass er Schmerzen hat und mich wohl um Hilfe bittet. Ich habe im Tankrucksack immer einen kleinen Vorrat an Erste Hilfe Material und überlege was hier wohl Sinn macht. Ein Verband eher kaum, würde der den ganzen Dreck wohl eher konservieren. Ich entscheide mich für Zinkpaste welche die Entzündung hemmt und einen wasserfesten Schutz bildet ohne dass ein Verband nötig wäre. Ich gebe ein wenig der Salbe direkt auf die Wund und schenke im das Döschen mit dem restlichen Inhalt. Der Kleine reisst erstaunt die Augen auf, strahlt über das ganze Gesicht und rennt wie ein junges Zicklein davon um seiner Ziegen hütenden Schwester zu berichten. Pascal reisst mich aus den Gedanken und fragt ob ich weiterfahren möchte ins Ungewisse oder umkehren will. Da der Tag noch jung ist und uns genügend Zeit bleibt auch später noch umzukehren entscheide ich mich ihm zu vertrauen und fürs weiterfahren.
Nur wenig später bin ich mir bereits nicht mehr sicher ob ich mich für diese Entscheidung verfluchen soll, aber ich habe nicht gross Zeit mir Gedanken zu machen. Ich muss mich voll auf die Piste konzentrieren welche urplötzlich so gar nichts mehr mit einer Strasse gemein hat. Es geht steil, sehr steil bergauf. Grobe Steine liegen auf dem ausgewaschenen Weg, enge Kehren mit überhängenden Böschungen folgen. Noch nie bin ich mit dem Tiger sowas gefahren, geschweige denn inklusive Gepäck. Aber dem vorausgegangen, in Fuerte Ventura stattgefundenen Training sei Dank, wenn auch mit anderen Motorrädern, komme ich ziemlich gut mit der Situation zurecht. Also steige ich in die Fussraten und tue so als sei die inklusive Gepäck 260 Kilo schwere Triumph eine halb so schwere KTM... Basta! Was sogar recht gut gelingt. Pascal fragt immer wieder nach ob es gehe und ob es ok sei weiter zu fahren. Daran erkenne ich dass ihm nicht so ganz wohl bei der Sache ist obwohl er ständig beteuert dass sein Bauchgefühl ihm sage dass es gut ausgehen wird. Ihm zu vertrauen hat sich bisher immer bewährt, also geht es einfach immer weiter. Da ich die Strecke bisher recht gut gemeistert habe wächst mein Vertrauen in mich und ich kann mich auf die unbeschreiblich schöne Umgebung und diese unendliche Weite konzentrieren. Felsenkette reiht sich an Felsenkette, in verschiedenen rot, braun und orangen Tönen.
Wir steigen immer weiter auf, Pascal teilt mir die Höhenmeter vom Navi ablesend durchs Headset mit. Bei einem kurzen Fotostop kaufen wir einem jungen Berber Fossilien ab, wofür diese Gegend Marokkos berühmt ist. Der junge Mann taucht plötzlich aus dem Nichts auf, etwas was wir hier noch oft erleben werden. Zuerst wird immer anständig gegrüsst und gefragt wie es geht, bevor die Ware präsentiert wird. Bei der Weiterfahrt sinnieren wir zusammen über die Zukunft und das Leben der jungen Menschen in diesem Land, was uns für einen Moment ablenkt von den Gedanken was wohl heute aus unserem Tag wird . Der Weg wird nun zunehmend besser und steigt immer gemächlicher an. Als wir einen jungen, uns entgegen fahrenden Spanier auf seiner BMW treffen löst sich ein grosser Teil unserer Anspannung. Wir können uns zwar kaum verständigen, jedoch scheint er von dort zu kommen wo wir hin wollen. Der Weg scheint also zumindest passierbar zu sein was nach den Unwettern und unseren Erlebnissen gar nicht selbstverständlich ist. Leider können wir ihn nicht nach dem Zustand der Piste fragen. Kurz darauf fahren wir über eine richtige Hochebene und wir staunen und geniessen den Ausblick.
Wir haben für ungefähr 20 Kilometer etwa 1,5 Stunden gebraucht. Nun geht es mit neu gewonnener Zuversicht etwas zügiger voran. Zuoberst auf der Passhöhe auf fast 3000 Metern treffen wir auf vier junge Frauen welche mit ihren Eseln dürre Büsche und Feuerholz sammeln. Neugierig werden wir bestaunt und mit ihren wenigen französisch Kenntnissen fragen sie uns nach unseren Namen und Herkunft. Trotz dem wenigen was sie hier haben und was sie erwartet machen sie dennoch einen fröhlichen, zufriedenen und ausgelassenen Eindruck. Wieder etwas weiter treffen wir auf eine kleine Herde fast schwarzer Dromedare welche mich mit ihrer Grösse mächtig beeindrucken. Dummerweise steht so ein Riesentier mitten auf der Piste was uns zum Anhalten zwingt und für mich im schwierigen Terrain fast immer eine Herausforderung darstellt. Der Berber welcher die Tiere betreut treibt das riesige Tier von der Piste runter und nutzt die Gelegenheit uns nach Zigaretten zu fragen. Er kann fast nicht glauben dass wir keine dabei haben.
Wieder etwas weiter treffen wir auf einen Kuhhirten und da wir das Gefühl haben schon ewig unterwegs zu sein fragen wir nach dem Weg. Er bestätigt uns dass wir auf der richtigen Piste sind und bis Agoudal noch etwa 20 Kilometer vor uns hätten. Er fragt uns nach einem Mittel gegen Magenschmerzen. Habe ich dabei und verschenke ich sofort. Entgegen der Erwartungen hat uns das marokkanische Essen bisher kaum einmal Beschwerden gemacht. Ein wiederum unglaublich strahlendes Gesicht dankt uns und wünscht uns "salam aleikum" auf den Weg.
Als wir schon so etwas wie ein Dorf in der Ferne sehen treffen wir wieder auf eine Gruppe Hirten welche mit ihren Kamelen unterwegs sind. Dieses Mal werde ich um Hilfe für einen wunden Fuss gebeten, denn der Hirte hat ganz zerrissene Schuhe und einen auf der einen Seite offenen Fuss. Auch hier kann ich helfen und wir werden mit Dankbarkeit und Friedenswünschen überhäuft. Von unterschiedlichsten Emotionen und Gedanken überhäuft fahren wir weiter. Langsam beginnen wir zu frieren. Pascal möchte etwas Essen, denn wir sind nun schon fast 6 Stunden unterwegs und haben weder gegessen noch getrunken. Ich aber will unbedingt fahren bis ich Asphalt sehe in der Gewissheit, dass wir es dann zurück in die Zivilisation geschafft haben.
Und dann erreichen wir das Dorf in dessen Mitte keine Strasse sondern die Kanalisation frei verläuft... dahinter völlig unvermittelt und aus dem Nichts die asphaltierte, nach der hinter uns liegenden Piste schon fast an eine Autobahn erinnernde Strasse und die Auberge von Agoudal, dem angeblich höchst gelegenen Dorf Marokkos. Der Pfefferminztee hat vor dem warmen Holzoffen nie besser geschmeckt. Wir spüren nun die körperliche und mentale Anstrengung der vergangenen Stunden. Insgesamt waren es 60 Kilometer offroad durch unterschiedlichstes Terrain, wofür wir circa 4 Stunden gebraucht haben. Pausen gab es jeweils nur ganz kurz um keine wertvolle Zeit zu verlieren. Von den Emotionen fast übermannt schaufeln wir ein köstliches Berberomlett in unsere leeren Bäuche und platzen fast vor Dankbarkeit für diese tolle Mahl, die Begegnungen mit den Menschen und das mit Abstand Wichtigste... dass wir heil angekommen sind.
Obwohl es nur vier Stunden waren hatte ich das Gefühl viel länger und vor allem ewig weit weg von der Zivilisation unterwegs zu sein. Die Fahrt von Agoudal führt über den Col du Tirherhouzine (2709 m) auf einer völlig neuen, asphaltierten Strasse hinunter zur Todraschlucht, in deren Flussbett wunderschön rosa blühende Oleander dicht an dicht wachsen. Die eng beieinander stehenden Felsen, welche eigentlich die Berühmtheit der Todraschlucht ausmachen erscheinen uns lächerlich unspektakulär und fast langweilig hinsichtlich der Bilder des erlebten Tages. Müde, aber unglaublich stolz und vollgepumpt mit Glückshormonen treffen wir in Tinghir ein wo wir im Hotel Tomboctou einchecken und den restlichen Abend geniessen.
Abfahrt in Boumalne Dades...
Die Dades Schlucht...
Unterwegs auf der R704 Richtung Agoudal...
Begegnung auf 3000 Metern Höhe...
60 Kilometer feinstes Offroad über den Atlas...
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