frank.wagner hat geschrieben: ↑Dienstag 25. August 2026, 06:20
Nun vier Verständnis Fragen und Umgang mit Kurviger in der Praxis zum Ergebnis:
Wie geht Kurviger bei einer großen Tour und den roten Routenteilen in der Praxis auf einem neueren iPhone um
und wird die Strecke tagesaktuell anhand von Meldungen Sperrungen in der neusten Kurviger Version automatisch korrigiert ?
Warum sind die roten Streckenabschnitte nicht unten in den aktuellen Sperrungen aufgelistet ?
Teilt Ihr die Kurviger Tour in max. Tagestouren auf um ein besseres Handling auf dem iPhone zu haben
oder gehen auch längere Touren Strecken wenn man mal unterwegs am iPhone editieren-korrigieren muss ?
Kurviger-Schweizer-Pässe-1.jpg
Die roten Routenteile zeigen
auch Streckenabschnitte, die
möglicherweise gesperrt sein könnten (meist saisonal, z.B. Wintersperren). Das heißt nicht, dass die auch aktuell gesperrt sein müssen. Das dient der Information für die Routenplanung. Durch Klick auf das jeweilige Durchfahrt-Verboten-Symbol bekommst Du Details angezeigt. Wenn Du vor hast, innerhalb der angebenen Zeit zu fahren, in der möglicherweise gesperrt ist, planst Du von vorneherein anders.
Davon zu unterscheiden sind die aktuellen Sperrungen laut TomTom. Diese kannst Du in den Vermeidungen auswählen, damit Kurviger eine alternative Route berechnet. Damit das auch am iPhone unterwegs und tagaktuell funktioniert, musst Du die Route zunächst neu berechnen lassen.
Unterhalb Deiner Wegpunktliste (linke Bildschirmseite) findest Du in rot "3 aktuelle Sperrungen" - das sind die von Tomtom. Wenn Du da drauf klickst, kannst Du die drei Sperrungen ansehen und durchklicken. Das Einfahrt-Verboten-Symbol darunter sind die möglichen Sperrungen (saisonal), auch die kannst Du an- und durchklicken. Die beiden Symbole rechts daneben sind Tunnel und Fähren.
Aufteilen in Tages- oder sonstigen Etappen ja, sonst wird es zu unübersichtlich.
