Weiter geht’s hier: https://www.spiegel.de/auto/fahrbericht ... cfdfeb0ac7" onclick="window.open(this.href);return false;Tour mit der Royal Enfield Himalayan
Treue Wanderfreundin
Für eine Tour durch den Müritz-Sand braucht man die richtige Reiseenduro. Taugt dafür eine indische Enfield?
Für einen Westdeutschen - und noch dazu Großstädter - ist es unbegreiflich, dass es solche Wege noch gibt: Zwischen dem Flecken Zirtow und der Kanufarm am Heegesee führt unsere Route über weiche Sandwege in einen uralten Mischwald. Man mag es nicht glauben, aber hier stehen wirklich keine Verbotsschilder.
Im Mecklenburg-Vorpommern hat man die Menetekel der freien Fahrt nach der Wende wohl einfach vergessen. Gelegentlich kommt ein rasender DHL-Bote oder ein Einheimischer entgegen; man rangiert, weicht aus, wechselt ein paar Worte und weiter geht’s.
Enduro-Wandern am Rande des Unesco-Weltkulturerbes an der Müritz und in der Uckermark ist ganz legal. Viele Waldstrecken sind offizielle Verkehrswege, und bei den alten Trabi-Pfaden zwischen den kleinen Dörfchen hat sich der Drang zur Asphaltierung noch nicht durchgesetzt.
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Die Himalayan definiert sich nicht über das, was sie mitbringt, sondern über alles, was ihr fehlt - und was sie nicht braucht, solange man Autobahnen meidet.
*Träume wollen gelebt werden .. 
.. meine Reisegeschichten*
Die Hersteller haben den Käufer davon überzeugt, dass er abseits von ausgebauten Landstraßen nur überleben kann, wenn seine Reise-Enduro mit möglichst viel PS, mindestens sechs Fahrmodi, einem pyramidenartigen Einstell-Menü und einer Notfall-Standleitung zu einem rund um die Uhr besetzten Callcenter ausgerüstet ist.
Die "Red Rock"-rote Himalayan von Royal Enfield hat das alles nicht.
schön gemacht und sehr authentisch 
geschildert diese erste 'Offroad'-Reise vom Youngster Lucas mit seiner Gertrude (Himalayan 
)
*Träume wollen gelebt werden .. .. meine Reisegeschichten*
