Mimoto's Reiseforum

Noch kurz zum Boxerölverbrauch: ich hatte als zweites Motorrad eine Puch 250SGS, die hatte einen
geteilten Tank für Benzin und Öl. Wäre vielleicht eine Anregung für die Entwickler in München Aber genug gelästert!

Hatte ich auch mal, so eine Puch 250SGS.
Aber da war ich 16 und hatte die zum herumfahren ohne Nummernschild am Land .

Aber sowas macht Spass

Sehr schöner und kurzweiliger Rückblick auf die AT!

Was mir auffällt an Deinen älteren Fotos: "Damals" hatte man noch Mopedkleidung mit Farbe an. Heute ist eher schwarz und/oder gedeckte Farben angesagt.

Das sind alles sooooo tolle Bilder - ich habs mir gleich zweimal ansehen müssen und eine unbändige Sehnsucht nach WEG bekommen

Moin,

Sehr sehr schön erzählt. Danke.

barney hat geschrieben:

Was auch noch erfunden werden muss ist ein Fech-Fech-Frühwarnsystem:

Gratuliere zur perfekten Verwendung der AT und dem grandiosen Bericht "Chapeau"

Liebe Grüße aus Österreich

Roland

ja und mit dem Fech-Fech kenn ich mich gut aus-so hab ich mir zwischen N'Djamena und Tamanrasset mit der NXR den Arm gebrochen

Kurare79 hat geschrieben:Sehr schöner und kurzweiliger Rückblick auf die AT!

Dankeschön

Kurare79 hat geschrieben:Was mir auffällt an Deinen älteren Fotos: "Damals" hatte man noch Mopedkleidung mit Farbe an. Heute ist eher schwarz und/oder gedeckte Farben angesagt.

Das verstehe ich auch nicht, warum die meisten Textil-Biker zuerst gedeckte bis tiefschwarze Farben wählen um dann anschließend eine neongelbe oder orange Pannenweste überzuziehen ... sind ja nicht alles Boxer-Fahrer im vorbeugenden Pannen-Modus

barney hat geschrieben:.. sind ja nicht alles Boxer-Fahrer im vorbeugenden Pannen-Modus

tut das nicht irgendwann weh wenn diese Platte hängt? Oder hast du keine anderen?