Mimoto's Reiseforum

maxmoto hat geschrieben:Ein Großteil der km-Leistung ist vielleicht zwischen Wohnung und Werkstatt entstanden.

7x a‘ 160 Km, der achte Besuch folgt.

In Fahrt macht die 1260 Spaß und passt mir.

Irgendwann mehr.

Irgendwann mehr.
Freu mich drauf!
Aber jetzt erst mal viel Spaß beim Fahren - dann hast auch was zu Schreiben.

qtreiber hat geschrieben:In Fahrt macht die 1260 Spaß und passt mir.

Hier in Baden wäre das auf einer Skala bis 1 bis 10 eine 6. Bei den Ostfriesen eine 7,5?

Das Abriebbild des Reifens lässt auf schöne Strecken und einen entschlossenen Fahrer schließen
Magst Du zwischendurch was zum Conti Road Attack 3 erzählen, oder die Info in das Multi-Resüme einbauen?

Der CRA3,kommt bis auf die Laufleistung in keiner Disziplin an den auf meiner Schwatten gefahrenen Klebereifen PowerRS heran, ist aber ebenfalls ein sehr guter Reifen. Gripp ist immer gut, leicht einzulenken, nicht ‚nervös‘ und wird vermutlich mein Reifen auf der Multi bleiben. Hauptsächlich das (Sicherheits-)‚Gefühl‘, immer zu spüren was der Reifen macht, ist beim PowerRS deutlicher. Bei heißen Temperaturen reagieren die Helferchen (Schlupf) beim CRA3 beim starken Beschleunigen im 2. Gang.

Auch unter den aktuellen Bedingungen dürfte der CRA3 deutlich über 4.000 Km mitmachen.

Mist, das wollte ich nicht hören - trotzdem Danke Bernd

noch ca 300 Km bis die Multi in den V verladen wird. Zu Hause werde ich das Restprofil messen und ein paar Fotos machen.

Fahrt auf der Multi mal den M7RR.... der harmoniert mMn ziemlich gut mit der Multi, das Fahrwerk kann locker eine Stufe härter eingestellt sein. Der Conti sieht nur zu beginn so zerfleddert aus, das gibt sich nach ca. 1000km und das Reifenbild ähnelt dem aller anderen Reifen.