Mimoto's Reiseforum

Meine Yamaha MT-09 SP hat jetzt die 80000 km geknackt. Nach 7 Jahren und einem Unfall fährt sie einfach einwandfrei vor sich hin. Mir fehlt der Tempomat sehr, jetzt sind große Inspektion mit Ventilspiel und Kettenkit fällig, Reifen auch, daher wäre die vernünftige Entscheidung eigentlich, sie jetzt bzw. über den Winter zu verkaufen... aber es fällt mir doch irgendwie schwer. Sie macht ihren Job einfach gut.





Vielleicht finde ich Zeit, die neueren MT-09 (SP) auszuprobieren.

Ich verstehe nicht warum ein großer Service mit ein paar zusätzlichen Investionen ein Grund sein könnten ein Motorrad abzustoßen.
Die Sachen einfach machen (lassen) und dann weitere problemfreie 40k km genießen - so würde ich das machen.

Der fehlende Tempomat ist der Grund, die fälligen Werkstattarbeiten eher der Anlass für nen Verkauf. So tät ich das interpretieren. Warum nicht upgraden, andererseits heißt es nicht umsonst: never change a running system.

Erfreulich, dass Du mit dem Moped so gute Erfahrungen gemacht hast, blahwas.

blahwas hat geschrieben: ↑Mittwoch 29. Oktober 2025, 20:35 Meine Yamaha MT-09 SP hat jetzt die 80000 km geknackt. Nach 7 Jahren und einem Unfall fährt sie einfach einwandfrei vor sich hin. Mir fehlt der Tempomat sehr, jetzt sind große Inspektion mit Ventilspiel und Kettenkit fällig, Reifen auch, daher wäre die vernünftige Entscheidung eigentlich, sie jetzt bzw. über den Winter zu verkaufen... aber es fällt mir doch irgendwie schwer. Sie macht ihren Job einfach gut.

Dann sollte ich meine 700er Tracer auch verkaufen.
Die ist BJ 2020 und hat jetzt knapp 70000km auf der Uhr.
Aber ich werde sie behalten, bis TÜV oder Motorschaden uns trennen.

Gespräch dazu mit meinem Schrauber:
er:"Fahr doch erstmal 100000km!"
ich:"und dann?"
er:"dann fährst du die nächsten 100000km."

Noch Fragen?

blahwas, hast du bei deinem Yamsel Händler schon mal wegen Inzahlungnahme und Neukauf vorgesprochen? Hat bei meinem letzten Umstieg vom Tigerle zur KTM Adventure gut funktioniert. Durch den Abverkauf Einbruch des 2Radmarkts könnten sich Chancen eröffnen. Die fehlende Inspektion würde dem Händler Arbeit über Winter verschaffen.

Der örtliche Yamaha Händler ist leider völlig Panne. Das letzte Mal hatte ich mit ihm zu tun bei einer 10000er Inspektion in der Garantiezeit, die statt 170€ Kostenvorschlag dann 700€ gekostet hat. Er wollte weder Garantieantrag stellen noch Kulanzantrag. Ich habe dann selbst bei Yamaha Deutschland einen Kulanzantrag gestellt, Yamaha hat den anerkannt und dem Händler einen erheblichen Betrag erstattet, den er mir dann auszahlen sollte. Hat er aber nicht, bis ich schriftlich mit Anwalt gedroht habe. Mit dem mache ich keine Geschäfte. Die neueren mt09 mit Tempomat sind schon aus der Garantie raus, dann muss ich auch nicht hin.

Die Zeiten ändern sich ja, evtl. bin ich ja nicht auf dem Laufenden, bei einer Inzahlungnahme wird ein Händler doch nicht den Preis zahlen den man bei einem Privatverkauf erzielen kann.

Es gibt doch noch andere Yamahahändler die man kontaktieren kann.

Tempomat kenne ich nur vom Auto, den nutzt man doch überwiegend auf der Autobahn oder nicht? Wenn der vermisst wird ist ein Fahrzeugwechsel für mich nachvollziehbar, ansonsten würde ich das bekannte Fahrzeug behalten, eine Inspektion ist ja kein echter Grund für einen Wechsel und eine Begründung braucht man eigentlich nicht, "ich möchte" reicht doch völlig aus.