KTM Duke 390

[Alex]

Wir haben uns heute die Neue Suzuki GSX-8S angeschaut und wenn der Verlust beim Verkauf
der 390er Duke nicht zu groß ist, wechseln wir evtl. sobald die 8S verfügbar ist.
Allerdings war mein Suzuki Händler nicht begeistert, wenn er eine KTM ankaufen muss. Er weiß
halt auch über die Qualität der Eimer Bescheid.
Dieses Jahr haben wir noch den Vorteil beim Verkauf, dass bis 05/2024 Garantie auf der Kiste ist.

[Alex]

Die Duke 390 ist bald Geschichte.
Ich habe heute die Suzuki GSX-8S in schwarz bestellt, welche Ende Mai in Deutschland
eintreffen soll.
Damit ist nach 12 Monaten das Thema KTM zum Glück beendet.

Quelle Bilder: suzuki.de

[Bäda]

Dann wünsch ich dem Junior viel Spaß mit der Suzi!

Bin ja schon ein wenig KTM-Fanboy, aber was man so in letzter Zeit von den Motoren, der Qualitätssicherung, den Lieferengpässen hört und dann noch den schnoddrigen Umgang mit Garantiefällen, da kann ich das schon gut verstehen, wenn man sich den anderen hübschen Töchtern zuwendet

[M. aus L.]

Damit ist nach 12 Monaten das Thema KTM zum Glück beendet.

Gute Entscheidung!
Ich hoffe das Thema KTM auch bald für mich beenden zu können und warte auf das Eintreffen der neuen V-Strom Modelle bei den Händlern.
Von einer Suzuki wird man in Sachen Zuverlässigkeit mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht entäuscht werden.

Wir haben (noch) 3 KTM in der Familie, alle machen zur Zeit Ärger.
Meine 790 Adv. R mit "MTC-Fehler", die 390 Adv. meiner Frau nervt mit einem seit Anfang an nicht funktionierendem Quickshifter und Fehlermeldung "Quickshift", die Duke 890 R meines Sohnes steht gerade beim Händler wegen Klappergeräuschen bei Kaltstart (5000km Laufleistung).
Ist schon ziemlich erbärmlich was KTM an Qualität abliefert.

[Alex]

Dann wünsch ich dem Junior viel Spaß mit der Suzi!

Bin ja schon ein wenig KTM-Fanboy, aber was man so in letzter Zeit von den Motoren, der Qualitätssicherung, den Lieferengpässen hört und dann noch den schnoddrigen Umgang mit Garantiefällen, da kann ich das schon gut verstehen, wenn man sich den anderen hübschen Töchtern zuwendet

Vielen Dank.
Geplant war ja eigentlich die 390er mindestens die 2 Jahre zu fahren, bis er den offenen Schein hat. Da
bei dem Teil aber immer wieder was Neues ist und das 1. Problem mit dem ausgehen von KTM nicht
behoben werden kann oder will, haben wir uns zu diesem Schritt entschieden, auch wenn das nicht die
preiswerteste Variante ist.

Damit ist nach 12 Monaten das Thema KTM zum Glück beendet.

Gute Entscheidung!
Ich hoffe das Thema KTM auch bald für mich beenden zu können und warte auf das Eintreffen der neuen V-Strom Modelle bei den Händlern.
Von einer Suzuki wird man in Sachen Zuverlässigkeit mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht entäuscht werden.

Wir haben (noch) 3 KTM in der Familie, alle machen zur Zeit Ärger.
Meine 790 Adv. R mit "MTC-Fehler", die 390 Adv. meiner Frau nervt mit einem seit Anfang an nicht funktionierendem Quickshifter und Fehlermeldung "Quickshift", die Duke 890 R meines Sohnes steht gerade beim Händler wegen Klappergeräuschen bei Kaltstart (5000km Laufleistung).
Ist schon ziemlich erbärmlich was KTM an Qualität abliefert.

Ich fahre seit nun 9 Jahre die kleine V-Strom und die macht null Probleme. Ich hoffe, dass du eine
passende für dich findest und mit der 800er hast du ja jetzt noch ein weiteres Modell zur Auswahl.

Deine Erfahrung mit 3x KTM zeigt, dass das bei uns kein EInzelfall ist.

[M. aus L.]

Meine Frau und ich hatten vor den KTM's beide eine 650er V-Strom.
Meine 7 Jahre und 65 tkm null Probleme und ihre 6 Jahre und 32 tkm null Probleme.
Von KTM bin ich einfach nur enttäuscht, zumal das unsere ersten neu gekauften Motorräder sind.

[Alex]

Heute rief der KTM Händler an, dass die "neue" Tachoeinheit gekommen ist.
Er musste sie wieder zurückschicken, weil im Inneren wieder jede Menge
Fusseln und Einschlüsse in der Scheibe waren.
Irgendwie tut mir der Händler auch Leid, denn er kann ja auch nichts dafür,
dass KTM nur noch Schrott produziert und muss gleichzeitig die Kunden bei
Laune halten.

[Alex]

Die Duke war gestern zur Jahresdurchsicht und es wurde gleich
die 3. Tachoeinheit verbaut.

Bei der Abgabe war vor uns ein Kunde, welcher die 390er zur 2 Jahresdurchsicht
gebracht hat und da wurde auch die Tachoeinheit getauscht, weil diese schon
Ausfälle hat und schwarz bleibt.
Übrigens kostet die Einheit 812,- € + Steuer.

Bei der Abholung war bestes Kino angesagt. Wir wollten vom Hof fahren, als mein
Sohn hinter mir mehrmals gehupt hat. Grund war, die Motorkontrollleuchte ging
nicht aus. Auf dem Serviceprotokoll war natürlich die Probefahrt vom
Mechaniker angekreuzt.
Als wir warten mussten, bis der Mechaniker endlich mal Zeit hatte, kam ein Fahrer
mit einer 1290 SuperDuke, welcher das Teil auch gerade von der Jahresdurchsicht geholt
hat. Er kam laut seiner Aussage ganze 3 km, da erschien im Display der bekannte
MTC- Fehler.

Hut ab, KTM baut wirklich gute Motorräder.