Mimoto's Reiseforum

... ich hatte ja bereits angedeutet, daß ich noch etwas dazu sagen wollte, warum es auch mit einer alten Hercules Spaß gemacht hat, mitzufahren. Ihr findet den Beitrag unter : Umbauten / Modifikationen unter dem Titel :"Endurofahren mit kurzen Beinen ?"; viewtopic.php?f=93&t=5326" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß Michael

Schöner Film

Mir fehlen fast die Worte .......

Ne klasse Tour/Reise habt ihr da gemacht

habe viel Spaß beim ansehen gehabt und gedacht wäre gern dabei gewesen
Sah aber manchmal schon "wild" aus.

Was habt ihr für Reifen auf euren LC 4 die Asphalt und Erde so gut können?

Grüßle
Volker

Hallo Volker,

ich habe auf meiner 690 vorne Mitas E09, hinten E10. Ich war wirklich erstaunt was da alles auf der Straße geht...

Gruß
Marc

Nachdem alles wieder zurückgebaut, gereinigt und gelüftet und aufgeräumt ist, kommen so peu a` peu noch ein paar Bilder im laufe der Woche von von mir.....

Cyclonsito hat geschrieben:Was habt ihr für Reifen auf euren LC 4 die Asphalt und Erde so gut können?

Der Andre und ich, wir haben reine Crossbereifung auf unseren Enduros.
So sieht meiner aus:
http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-ac10" onclick="window.open(this.href);return false;
Solange der Asphalt griffig ist, gibts keine Probleme.

Sammi hat geschrieben:Hallo Volker,

ich habe auf meiner 690 vorne Mitas E09, hinten E10. Ich war wirklich erstaunt was da alles auf der Straße geht...

Gruß
Marc

Bist du dir sicher, dass du das jetzt nicht verwechselt hast? Die umgekehrte Variante ist mir jedenfalls geläufiger, wegen dem Mehr-Grip auf Asphalt vorne mit dem 10er, während de 09er hinten offroad besser ist...

So long,

da Wolf

pässefahrer hat geschrieben:

Cyclonsito hat geschrieben:Was habt ihr für Reifen auf euren LC 4 die Asphalt und Erde so gut können?

Der Andre und ich, wir haben reine Crossbereifung auf unseren Enduros.
So sieht meiner aus:
http://motorrad.michelin.de/reifen/michelin-ac10" onclick="window.open(this.href);return false;
Solange der Asphalt griffig ist, gibts keine Probleme.

Ich habe vorn den Metzler 6 Days und hinten den Michelin S12 XC (OHNE STRASSENZULASSUNG)
drauf. Auf griffigem Asphalt und mit entsprechendem Luftdruck (1.0 bar) hält das mehr als ausreichend.

vienna_wolfe hat geschrieben:
Bist du dir sicher, dass du das jetzt nicht verwechselt hast? Die umgekehrte Variante ist mir jedenfalls geläufiger, wegen dem Mehr-Grip auf Asphalt vorne mit dem 10er, während de 09er hinten offroad besser ist...

Hallo Wolf,
ja ich habe schon diese Variante wie ich geschrieben hab. Ich weiss, da gibt es Diskussionen. Für den 10 hinten gibt es auch das Argument dass er wegen der Leistung länger hält als der 09. Wahrscheinlich mach ich aber vor der nächsten Tour hinten einen 09 drauf. Dann hab ich mal den Vergleich.

Gruß
Marc