Mimoto's Reiseforum

Mimoto hat geschrieben:

...es geht rein um Be- und Entlüftung. Farbe bekommt es so von alleine.

Gruß

zu den Koffern...... ich schwöre auf die Allus. haben mich schon vor verletzungen geschützt da ich mein Bein nicht eingeklemmt habe unter dem Moped. auch sind sie bei einem Sturz stabiler und man kann sie ausbeulen.

Hätte ich hier, bei meiner Unachtsamkeit, keine Allus gehabt, würde ich mal sagen hätte ich wohl ein wenig AUA gehabt.

http://www.youtube.com/watch?v=RdhJbuHg ... eIptvCkY3g" onclick="window.open(this.href);return false;

Ach so, jetzt erkenne ich endlich Sinn und Zweck dieser Kofferinnentaschen: Man hat bei einem Kipper schneller das Gewicht reduziert.

Kermit hat geschrieben:Ach so, jetzt erkenne ich endlich Sinn und Zweck dieser Kofferinnentaschen: Man hat bei einem Kipper schneller das Gewicht reduziert.

z.B. oder man muss beim Hotel nicht den ganzen Einbauschrank abmontieren

Die Alus helfen auch beim Wieder-aufrichten.
Wenn sie mal auf den Kisten liegt, ist die halbe Strecke schon geschafft

Das ist richtig, ich muß da auch noch grübeln, was auf Dauer mehr Vorteile als Nachteile aufzeigt.

Ich hab halt auch die Nachteile gut kennengelernt.
Ausbeulen geht wirklich gut, und verschließbar ist definitiv ein gutes Argument.

Ich würde mich auch freuen, wenn hier wirklich Erfahrungen und Tips eingebracht werden.

Ich hab halt echt Unterschiede zwischen "langer Motorradtour" und Fernreise bemerkt.
Auch beim Material usw....

Statt Alu habe ich vor Jahren sehr stabile und wasserdichte Explorer Cases als Motorradkoffer umgebaut. Die sind das Gegenstück zu den Peli-Koffern. Micha hatte das System auch an seiner 990 Kati-Adventure übernommen und schon einige Male das Töff ohne negative Folgen auf die Koffer gelegt.

Ja, solche Koffer hab ich auch öfter gesehen, die hatten alle keine Schäden, selbst nach Stürzen ( was hier jeder tut )