also die Serpentinen zum Fraele finde ich nun ja nicht wirklich der Knüller da, denke auch nicht das Max ausgerechnet die gemeint hat als er Dir den "Pass" empfohlen hat, breite Straße mit recht langen geraden und unspektakulären Kurven wenn ich das mal so schreiben darf, nach der letzten wird's erst interessant wenn man durch die Tunnel fährt, der Blick nach unten herrlich aber dann kommt genau das was Du schreibst aber nicht zeigst dieses Hochplateau inmitten der Berge.... ein Traum.
Nach der Vorspeise...
..im Paradies.
2011 war ich da und kann nur sagen.... hinfahren
>>Reisebericht und Film von damals bei Minute 28 gehts los...nach den Kurven<<
Grüße
- aber ich find, der Torri di Traele hat schon auch was. Der Hauptgrund warum ich die vier Minuten schon mal zusammengeschnippselt hab, lag darin, weil mich der Gigl schon wiederholt danach fragte, wie denn die Aufahmen von oben geworden sind und ich das in 3 Stunden erledigen konnte, mehr lässt derzeit mein Terminkalender nicht zu. Aber natürlich bin ich die Runde um die Stauseen auch gefahren und hab mich dort ca. einen halben Vormittag lang rumgetrieben (siehe Fotos unten), am nächsten Tag fehlte uns zum einen aber die Zeit, weil wir noch eine ordentliche Strecke bis Lustenau vor uns hatten, zum anderen wollte Christian nicht unbedingt auf unbefestigten Wegen fahren...
) noch näher eingehen werde – da war kein einziger dabei, mit dem ich nicht wieder fahren würde. Auch das Timing bzw. das Herantasten war perfekt, ich bin im Nachhinein froh, dass ich nicht einfach über Asphalstraßen anreiste, dann sagte, "Ligurische, hier bin ich" und dann drauf los fuhr. Ja, irgendwie hätte ich mich schon drübergehantelt, aber so konnte ich es genießen, mich ans Hinterrad der anderen zu hängen, nachdem ich mich die Tage davor Step by Step, auch mit Tips von Bruder Klaus, für die LGKS warmgefahren hatte. Da war beispielsweise ein Stück zum Jafferau-Tunnel rauf dabei, wo es wirklich ordentlich gerumpelt hatte und man danach ein klein wenig stolz gewesen ist – auf der Ligurischen sahen so mitunter die Etappen zum Durchschnaufen aus, das war schon heftig, vor allem wenn's links oder rechts kerzengerade runter ging. So, jetzt aber genug geschwafelt, der Film ist ja schon fertig, seht selbst: