Mimoto's Reiseforum

Hallo Bernd

Für Dich war es - und für mich ist es - eine Emotion.

Das wirklich schöne an den in die Jahre gekommenen Bikes - Ihr Wiedererkennung Wert.

Der Bericht ist SUUUPER!
Und sicher noch lange nicht zu Ende.
Ich will dich also wirklich nicht hetzten,
aber wenn Du mal was über Deine Erlebnisse mit der NX650 schreiben würdest, tät ich mich saumäßig freuen.
Da sich 1996 eine gebrauchte NX650 in den Fuhrpark schlich (um sich langsam dem Thema „Sport-Enduro“ zu nähern) standen am Ende des Jahres auch nur bescheidene 30.837 km auf dem Tacho.

2wheeler hat geschrieben: Für Dich war es - und für mich ist es - eine Emotion.

Nicht das da der falsche Eindruck entsteht, die Altehrwürdige bekommt bei mir ihr "Gnadenbrot"

Die wurde bei Dir ja wirklich "artgerecht" gehalten

klauston hat geschrieben:Die wurde bei Dir ja wirklich "artgerecht" gehalten

Warte ab bis wir zum Themengebiet "Africa" kommen

maxmoto hat geschrieben:Der Bericht ist SUUUPER!
Und sicher noch lange nicht zu Ende.
Ich will dich also wirklich nicht hetzten,
aber wenn Du mal was über Deine Erlebnisse mit der NX650 schreiben würdest, tät ich mich saumäßig freuen.

Hallo Max,
Danke für die Blumen und ja, wie der geneigte Leser schon festgestellt hat, es fehlen noch ein paar Kilometer und Erlebnisse bis heute
Was die Dominator angeht, sie ist seit knapp einem Jahr Geschichte, da die Garage doch etwas zu voll werden drohte.
Aber auch mit bzw. von ihr gibt es nette Erlebnisse, besonders von den "wilden Jahren" auf allen Naturstrassen in den Westalpen.

Hi Bernd,

genial Dein Rückblick und selber hab ich sie nie gefahren und in der Zeit als man sie hätte noch "neu" kaufen können war ich doch recht Straßen orientiert unterwegs und wäre im Traum nicht auf die Idee gekommen sowas hohes mal zu fahren, alleine schon wegen meinen kurzen Beinen.... da hast Du echt Vorteile , wir Kurzen dafür weniger Rückenprobleme und Bandscheibenvorfälle (Statistisch jedenfalls).

Dolomiten...



Ich würde ja behaupten die letzte Kurve vorm Passo Giau, kann es sein das 1996 da noch kein Teer lag?
Heute wäre ich für einen Rückbau der Straße.

Bin mal gespannt so in 10 Jahren wie Dein resümee zur 1190er ausfallen wird.

Genial, ich seh schon für diesen Winter gibts noch genug Unterhaltung.

Grüße

Mimoto hat geschrieben:Hi Bernd, genial Dein Rückblick und selber hab ich sie nie gefahren und in der Zeit als man sie hätte noch "neu" kaufen können war ich doch recht Straßen orientiert unterwegs und wäre im Traum nicht auf die Idee gekommen sowas hohes mal zu fahren, alleine schon wegen meinen kurzen Beinen.... da hast Du echt Vorteile , wir Kurzen dafür weniger Rückenprobleme und Bandscheibenvorfälle (Statistisch jedenfalls).

Hallo Michael,
vielen Dank auch für die Blumen aus berufenem Munde, ich glaube ja mein Bandscheibenvorfall kam von den diversen Test- und Marketing-Reisen mit den Gummikühen …

Mimoto hat geschrieben: Dolomiten...
Ich würde ja behaupten die letzte Kurve vorm Passo Giau, kann es sein das 1996 da noch kein Teer lag?
Heute wäre ich für einen Rückbau der Straße.

Muss gar nicht sein, denn sie ist ja noch da

Mimoto hat geschrieben: Bin mal gespannt so in 10 Jahren wie Dein resümee zur 1190er ausfallen wird.

Wenn ich die ersten 3 Jahre zwischen A.T. und Rallye-Kürbis vergleiche liegt die Kati vorne, aber abgerechnet wird später