Mimoto's Reiseforum

Wow, dass die unbedingt wieder einen Boxer in einen Cruiser stecken müssen, das ging doch schon bei der R1200C schief. Das kommt maximal bei kleinwüchsigen Gernegroßen gut an.

Uud davon ab, von den 11000 Euro Aufpreisen kaufe ich 4 Motorräder...

Andreas W. hat geschrieben:Und das größte Problem ist natürlich, dass da wo die Füße hin gehören, die Zylinder sind. Der Kniewinkel ist also viel zu klein.

Das Problem kenne ich seitdem ich 1994 mal eine längere Testfahrt auf einer R1100GS unternommen habe
Hat die Firma auch mal 25 Jahren "Evolution" nicht lösen können ...
Solange es noch V2 mit quer eingebauter Kurbelwelle gibt weis ich was ich tue

Der V2 quer hat dafür halt die eingebaute dauerhafte Sitzheizung. Das ist aber das geringere Übel

blahwas hat geschrieben:Der V2 quer hat dafür halt die eingebaute dauerhafte Sitzheizung. Das ist aber das geringere Übel

Nicht zwingend - die Milwaukeneesen schalten genau aus diesem Grund bei stehendem Motorrad den hinteren Zylinder ab.
So ein 1-Liter 1-Zylinder klingt dann zwar a bisserl deppert, aber irgendwas is ja immer

Wow, das ist eine kreative Lösung. Ich gebe zu, dass hätte ich HD nicht ohne weiteres zugetraut. Jetzt wäre KTM am Zug.

die stehen ja nicht so viel

Der war gut.

Wobei mir noch nie aufgefallen ist, daß meine 700er Transalp oder Varadero besonders den Popo aufheizen. Bei der Varadero freu ich mich eher, daß der Vorbesitzer eine Sitzheizung angebaut hat- ist im Winter angenehm.

Die V-Strom heizt auch nicht.
Ist wohl nur bei luftgekühlten Motoren so.