Mimoto's Reiseforum

Die meisten hätten auch im Trockenem Bedenken, solche Schräglagen am Vorderrad zu fahren. In diesem Video sieht man sehr deutlich, dass viel mehr auch bei Nässe geht, als wir so glauben. Ich würde bei solchen Verhältnissen die meisten Kurven im Schrittempo eiern, weil ich Angst hätte, das Vorderrad rutsch weg.

Beim Video kommt mir auch in den Sinn, die Berurteilung der selbsternannten Reifenexperten bzgl. der Nasslaufeigenschaften diverser Reifentypen. Über 95% der Aussagen kann ich nach diesem Video nur grinsen, über 90% habe ich vorher schon geschmunzelt..

Da ich selber 2 x im Jahr an solchen Eventen selber mitfahre - was natürlich sehr viel anders aus sieht als auf den Video's - >> einfach gesagt ich eiere um die Kurven <<

Dieses Video - und das Können diese Fahres auf der Maschine ist einfach nur eine Klasse für sich.

das sieht schon extrem aus. irgendwie schaut die Geometrie des Mopeds arg modifiziert aus - das Heck scheint recht hochgeschraubt zu sein und egal wie er am Hahn zieht, die Karre kommt fast null aus den Federn vorn, so als ob er konstant eingefedert fährt (hält er konstant leichten Druck auf der Vorderradbremse ?) bzw. die Gabel so hart eingestellt ist, dass sich da kaum etwas regt ? Hinten etwas höher bzw. vorn etwas niedriger macht das Moped ja insgesamt agiler, aber das hier ist schon extrem

Wow das ist echt krass. Das mit dem Fahrwerk ist gut beobachtet Andre. Es ist ein schwierig, mit langen Federwegen zu fahren. Da schaukelt sich vor allem in wechselkurven schon mal die ganze Kiste auf. Ich fahr ja beim Nordbadischen ADAC-Cup mit meiner Multistrada mit. Da ist das Niveau aber nicht so hoch wie bei den Filmchen.
Wer Interesse hat: http://www.motorradslalom.de" onclick="window.open(this.href);return false;. Da sind auch Fotos und Videos verlinkt. Am 6.4 in Nussloch ist das erste Training für 2014.
ja so siehts onboard aus:( ist aber kein Beitrag zum "phantastischen Film"
http://youtu.be/4-NCxBXiFQY[/youtube]
Gruß Schippy

Nordmann hat geschrieben:Die meisten hätten auch im Trockenem Bedenken, solche Schräglagen am Vorderrad zu fahren. In diesem Video sieht man sehr deutlich, dass viel mehr auch bei Nässe geht, als wir so glauben. Ich würde bei solchen Verhältnissen die meisten Kurven im Schrittempo eiern, weil ich Angst hätte, das Vorderrad rutsch weg.

Beim Video kommt mir auch in den Sinn, die Berurteilung der selbsternannten Reifenexperten bzgl. der Nasslaufeigenschaften diverser Reifentypen. Über 95% der Aussagen kann ich nach diesem Video nur grinsen, über 90% habe ich vorher schon geschmunzelt..

Wir wissen nicht was für Reifen der Fahrer am Moped hat.
Gibt auch Regen Rennreifen die noch mal eine Klasse für sich sind.

Und ich wage sehr wohl zu behaupten, das man je nach Marke sogar deutliche Unterschiede im REgen spürt.
Ein Reifen rutscht im Regen relativ schnell weg, während ein Anderer aber ganz viel länger hält.

Schön wenn Du immer über Alle lachen kannst Die das anders als Du sehen, aber ich würde nicht immer alles so verallgemeinern.

Ist nicht immer so , nur wenn man mal eines gesehen hat weiß man alles…...

Schippy

ziemlich genauso sieht das bei uns aus - meistens ca. 30 Teilnehmer - und mein bestreben nicht letzter zu werden.
Bin sowieso immer im letzten drittel bei den Treffen. Das werte ich mit den 55 Lenzen auf dem Buckel immer noch als Erfolg.

kleines Video wie das bei den Amateuren so ab geht.

2wheeler hat geschrieben:Schippy

ziemlich genauso sieht das bei uns aus - meistens ca. 30 Teilnehmer - und mein bestreben nicht letzter zu werden.
Bin sowieso immer im letzten drittel bei den Treffen. Das werte ich mit den 55 Lenzen auf dem Buckel immer noch als Erfolg.

Hut ab, ich wüßte nicht mal, wo ich da lang fahren sollte...! Spätestens nach Umrundung von zwei, drei Pylonen, wär die Verwirrung
perfekt!

Gruß

Gigl

Noch eben kurz - man hat doch noch was ins Netz gestellt - Die beiden Schnellsten am Tag - es sind normale Strassenmotorräder - Damit wird auch sonst nur mit gefahren.



viel Spass - aber an die beiden komme ich nie ran - da liegen schon Welten dazwischen.