2009: Motorradtraum Oman oder The Desert is Orange

[barney]

Auf einer sehr steilen Bergab-Passage mit engen Kurven kommt Christian ohne Fremdeinwirkung zu Sturz, dabei gerät er unglücklich unter die Beta und verletzt sich trotz Cross-Stiefeln schmerzhaft am Bein.
Der Eigenbau-Kofferträger aus massivem Vierkantrohr – vermutlich solider als alles andere bei der Beta – hat sich so unglücklich in seinen Unterschenkel gerammt dass er nicht mehr weiterfahren kann.
Ute hisst angesichts der Steilheit der Strecke auch die weiße Fahne, so steuert sie vorsichtig den Toyota den Berg hinunter während Sven die Beta übernimmt.

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Unten auf der Asphaltstraße angekommen wechselt Ute wieder auf die Beta, wir fahren mit den Mopeds zum Wadi Tiwi, während sich Sven sich mit Christian zu einem Arzt aufmacht.

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Eigentlich wollten wir nochmals an der Küste campieren, aber als wir dann telefonisch die Diagnose „Beinbruch“ erfahren entscheiden wir gleich auf der Schnellstraße zurück nach Maskat zu fahren, wo wir nach Einbruch der Dunkelheit eintreffen und im gleichen Hotel wie nach der Ankunft einziehen.

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Motorräder sind bzw. waren in der omanischen Autobahngebührenordnung nicht vorgesehen, daher brauchen wir auch keine Maut zu zahlen …

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Die Route des Tages:

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[maxmoto]

Hi barney,
ich kannte mal einen, der "Botschaftsangestellter" war und daher beruflich viele Länder dieser Erde gekannt hat.
Der sagte damals (gut 20 Jahre her), dass für ihn das schönste und interessanteste Land der Welt der Oman ist.
Wenn ich mir Deinen so herrlich bebilderten Reisebericht auf der Genuss-Synapse zergehen lasse, glaube ich, dass er Recht hatte.
Auch wenn's mir wahrscheinlich zu anstrengend wäre, bin ich total begeistert und angefixt.

Habe jetzt erst den letzten Teil gelesen. Beinbruch ist, (wie jede größere Verletzung) ne fiese Sache.
Da ist man froh, nicht allein unterwegs zu sein und so ein perfektes Team um sich zu haben.
Auch diese Schwierigkeit habt ihr anscheinend ruhig, überlegt und perfekt gelöst.
Ich hoffe, der Patient ist nachhaltig gesundet.

[barney]

10.01.2010

Unser letzter Tag in Maskat bzw. dem Oman bricht an. Er beginnt mit Kunst und Kultur, wir besuchen die Große Sultan-Qaboos-Moschee.

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Hier hat Sultan Qaboos seinem Volk einen wahrlich märchenhaften Tempel gebaut, der sowohl außen als auch innen prachtvoller ausgestaltet ist als jedes andere sakrale Bauwerk meiner Erinnerung. Na gut, die Wieskirche einmal ausgenommen, aber das ist ja eine andere Baustelle, äh Religion.

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Der liberalen Gesinnung des Sultans und seines Volkes ist es zu verdanken, dass diese Moschee auch „andersgläubigen“ Besuchern zur Besichtigung offen steht, natürlich außerhalb der üblichen Gebetszeiten. Wir verbringen gute 2 Stunden in dem weitläufigen Areal und Bauwerk, bevor es wieder zurück zum Hotel geht. Es ist Mittagszeit und wir gehen zum Souk um einen Kleinigkeit zu essen.

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Dort wird es aber plötzlich ungewohnt voll, denn ein Aida-Kreuzfahrtschiff hat angelegt und seine menschliche Fracht portionsweise an Land geschüttet.

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So viele Menschen, noch dazu Europäer auf einem Haufen hatten wir die letzten Wochen nicht zu Gesicht bekommen. Wir bestaunen, wie die Massen kanalisiert werden, nach bunten Fähnchen sortiert die Einen in große Busse für Besichtigungen in der Umgebung (vermutlich auch die Moschee), die anderen strömen in den Souk.

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Wir sitzen weiter in unserem Café und bestaunen die (mutmaßlich deutschen) Touristen, welche nach kurzer Zeit in omanischer Landestracht verkleidet und mit bunten Turbanen bedeckt wieder ihre Busse besteigen.

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Katzenfotos gehen immer ...

Danach steht die letzte Fahrt mit den Mopeds retour zum Lager der Spedition auf dem Programm. Fast schon wehmütig blicken wir auf neu eingetroffene Reisende, die just dann ihr Moped zur Reise übernehmen als wir die unsere beenden (müssen).

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Während wir unsere Mopeds abgeben, nimmt ein Alleinreisender aus Aichach sein Moped entgegen. Mein Kumpel André ist höchst angetan, nennt er doch auch eine HP2 sein eigen.

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Die erste Runde „bastel-mal-wieder“ findet gleich auf dem Hof der Spedition statt.

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Nach Rückkehr zum Hotel bummeln wir nochmals die Strandpromenade entlang.

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Weiß, weißer, Omanis.

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Kunst am Ufer:

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Zwischendurch mal wieder ein Fruchstaft:

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Wir wissen nicht, welches Getränk diese Gestalt zu sich genommen hat …
Ein Bar war jedenfalls in der Nähe nicht zu finden

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Bastel-Mal-Wieder Runde 2 vor dem Hotel

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Am Abend gehen wir ein letztes Mal orientalisch und extrem lecker zum Essen:

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Dann geht es zum Flughafen, und trotz aller unvorhergesehenen Ereignisse hat Christian das Lachen nicht verloren:

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Unserem Reiseleiter geht es auch sichtlich gut. Er bleibt schließlich noch ein paar Wochen für weitere Touren im Oman:

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Eine letzte Postkarte?

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[barney]

Epilog

Die Reise in den Oman war für mich die bis dahin eindrucksvollste und spannendste Motorrad-Tour meines Lebens.
Die Annehmlichkeiten eines All-Inclusive-Pakets bestehend aus Gepäcktransport, quasi-Vollverpflegung, Streckenwahl, Kulturprogramm und Notfallservice kann der „normale“ Reisende nicht hoch genug einschätzen.

Abgesehen von den langen Etappen auf der Schnellstraße nach Salalah habe ich auch meinen Mehrzylinder- nicht vermisst. Im Gegenteil, der Eintopf war für die restlichen Strecken die erste Wahl. Ich hadere seit der Reise mit mir, ob ich das Gerät verkaufen soll oder eher nicht

Der „Weltreise-Profi“ wird sich vermutlich mit Kopfschütteln abwenden, denn schließlich wäre er bei so einer Tour nicht Herr seiner Route (denn der Profi weiß es bekanntlich immer am besten) und seiner Zeit. Wer ausreichend Zeit zur Vorbereitung und für die Durchführung einer solchen Reise hat wird ohnehin maximal den Motorrad-Transport in Anspruch nehmen. Auch das wäre möglich gewesen.

Für mich überwiegen die positiven Eindrücke. Wenn es etwas zu bekritteln gibt dann die mit Blick auf die fahrerischen Fähigkeiten nicht ganz homogene Truppe. Wer eine Reise mit hohem Sandanteil angeht sollte auch im Sand fahren können. Learning-by-Doing klappte in unserem Fall nur bedingt, manchmal fehlte es auch einfach nur am Selbstvertrauen.

Ich für mich würde sofort wieder in den Oman reisen, vielleicht wird es ja etwas zur Jahreswende 2018/19?
Mal sehen was das Leben bis dahin so an Überraschungen bereit hält.

Arabia felix – hier trifft es (hoffentlich noch lange) zu. Und ich komme gerne wieder

Gefahrene Gesamt-Strecke laut GPS:

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Detail vom Norden:

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Detail vom Süden:

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Ende

[Schippy]

Ein sehr toller Bericht! Ich bin immer am Schwanken sowas auch mal zu machen.
Die Anzahl der Urlaubstage ist einfach zu gering.

Danke fürs Zeigen und Erzählen!

Gruß
Herbert aka Schippy

[Quhpilot]

Hammer ! Dankeschön für diese tolle Berichterstattung !

[netter Mann]

... ich... bin... beeindruckt!

Vielen , vielen Dank für`s Zeigen!

[Savethefreaks]

Hallo Barney

wie konnte mir dieses Reiseberichtjuwel aus 1001 Nacht nur entgehen? Der Vorteil daran: ich habe es jetzt an einem Stück genießen dürfen

Wunderbare Eindrücke aus einem Land, das ich bisher eigentlich nur vom Namen her kannte. Und dass der Oman mehr als nur Wüste zu bieten hat, hast Du eindrücklich gezeigt. Vor allem die Schluchten sind wunderschön und sehr beeindruckend!



Das Bild find ich übrigens erste Sahne


Schon beim Lesen hatte ich den Eindruck, dass die Zusammensetzung der Gruppe etwas schwierig sein könnte, was das Fahrkönnen angeht. Dein Epilog bestätigt diese Vermutung. Aber so ist das eben, wenn man zusammengewürfelt wird! Und bei nur 4 Teilnehmern ist es auch schwierig, Gruppen zu bilden. Ich denke, Du hast trotzdem Spaß gehabt und einen wunderbaren Urlaub genossen!


Vielen Dank fürs Mitnehmen