Mimoto's Reiseforum

Hi, Biker & Bikerin, Reisende & Reisender!
Ich schreiben diesen (Kurz-) Bericht, da ich nach betrachten des Reiseforums den Eindruck bekomme, Slowenien wird von vielen Bikern „nur“ als Transitland bzw. Region für Tagestouren gesehen oder ist zum Biken recht unbekannt. Slowenien hat dem Biker abseits von Vrsic- & Predil- Pass oder Soca- Tal+Grenzkammstrasse mehr zu bieten. Denke, Kumpel Helmut und ich haben im Juni 22‘ „bewiesen“, dass es auch nach 3 Tagen (oder länger) in unserem südlichen Nachbarland nicht fad wird.
Wir waren gesamt 8 Tage und rund 3000 km in Österreich (nur Transit ), Slowenien (3 Tage) und Kroatien mit unseren Reiseenduros unterwegs, fast ausschließlich auf Neben- und Schotterstraßen (artgerecht wie Wolf sagen würde ). Die 3 Tage Slowenien mit durchschnittlich rund 30% Schotteranteil basieren auf dem gebundenen Offroad- Tourenbuch von mdmot (https://www.mdmot.com/Offroad-Enduro-Slowenien.html , der Herausgeber bietet mehrere Führer zu „Adventure- Ländern“) mit exakt beschriebenen Tagesetappen inkl. GPS- Routen von rund 200km.
Unsere Etappenziele bzw. Highlights waren unter anderem: Slo. Schotterstraßen ca. zwischen S.Gradec, S.Bistrica (ÜN Gostilna Danica/Preloge), Varpolje bis Postojna, Bärenwirt (Inn Masun)+ Schotter zwischen Kortinice & Kozarisce(915?), „Winnetou- Schlucht“ Zrmanja (aktuell neuer/grober Schotter bei Zufahrt!) und „Winnetou-Berge“ bei Mali- Alan/Sveti Rok, Flugzeughangar/Kaverne Zeljava mit alter DC… und befahrbarer Landebahn (-> Bike-Highspeedtest, Achtung: VOR „unsichtbarer“ bosnischer Grenze mit Polizei VOR Ende der Landebahn einbremsen…!) Weiters einige malerisch bis abenteuerliche Straßen und Aussichten (Fotospot!) im Velebit- Gebirge ca. oberhalb von N.Vinodolski (Ledenice)- ja- Ab-bzw. Auffahrt bei Aussichtsturm (Vidikovac)- Pridva nicht zu vergessen- wirklich steil und eng!! Zum Drüberstreuen war u.a. Meer&Baden in Sveti Juraj (Pension Porto Romantico), Sukosan (App. Danijela) sehr nett sowie die Bora mit 9-10 Beaufort vor der Pag- Brücke „interessant“ (..wollte rechts abbiegen, fuhr aber nach links..!!:0). Zum Abschluss entspannend der Abstecher und Abend in Rovinj mit bissl Altstadt- besichtigen ……
LG, wünsche auch euch in ähnlicher Gegend schöne sichere Kilometer, Michael.

...Korrektur Pic...

Zum "moti(o)vieren" auch noch unsere Route (gpx) von AT nach Slo(Postojna) in ca. 2 Tagen zu fahren- in Slo inkl. "Adventure-Strassln"... Fü Spaß!

Echt schlimm, wie die C47 Dakota inzwischen aussieht.

Bin froh, dass ich die noch anders erleben durfte.


... und die anderen damals dort noch stehenden Flugzeuge ...

Danke Hr. Doktor (...besonders in AT sehr wichtig )!
Ja, früher war (fast) alles besser!
Spaß bei Seite. Ist aber auch ein nettes Suchbild- vorher-nachher- was fehlt? Glaube da wurde zumindest ein wichtiger Teil benötigt....Der "fehlende" Flieger fliegt ja vielleicht schon wieder- oder ist nur zerfallen und verwachsen
Nichts für Ungut- LG Mike

Ca 100km weiter nördlich, an der Kroatisch-Slowenischen Grenze steht noch eine besser erhaltene DC-3:
https://goo.gl/maps/9fUrn398txn3BGfy5

Du meinst die hier!


Klugscheißmodus On

Dieses Flugzeug als auch jenes am Zeljava Flugplatz sind militärische Versionen und heißen C-47 Dakota.
Nur in der zivilen Version wurde sie DC-3 genannt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_DC-3

Insgesamt stellt sich jedoch die Frage, ob das überhaupt amerikanische Flugzeuge sind, oder ob das sowjetische Lizenzprodukte sind. Das würden aber wohl nur echte Kenner herausfinden ....

Klugscheißmodus Off
Nix für Ungut ...

Ist mir bekannt. Da die Aufsteller sich wohl selbst nicht sicher waren, ist der Vogel auf den Hinweistaferln als DC-3/C-47 gelabelt. Die Frachttüre und Beobachtungskuppel deuten aber auf Mil Version hin.
ABBA egal, der Flieger hatte vieleviele Bezeichnungen.