Hi Schippy, vielleicht verstehe ich es falsch, aber wenn du im "Steilhang" zurückschalten möchtest, dann machst du das doch, weil du sonst zu schnell wirst, weil der Motor nicht genug bremst, also erste Maßnahme Gas zurück. Immer noch zu schnell? Mit SA einen Gang runter, ohne dass das Hinterrad stempelt, stehen bleibt, ausbricht oder wie immer du das bezeichnest. Ohne SA Gasstoß bleibt das Hinterrad auf losen Untergrund kurz stehen und und du musst die Maschine uU. stabilisieren. Auch da ist der SA eine gute Einrichtung oder habe ich dich falsch verstanden?
Grundsätzlich ist der SA im Gelände aber zweite Wahl, war ja auch im Eingangsthread eine Frage.