Elektro Road Tripp zu Ask und Embla

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Quhpilot

Mir fiel in Norwegen auf das die Tesla-Ladeparks mit 20 Säulen, 10 nebeneinander und die anderen 10 ebenfalls in Reihe gegenüber immer stark frequentiert waren. Kam mal ein Fzg. mit Wohn-
oder Bootsanhänger (alles Norweger) dann war da richtig Action auf dem Platz mit rangieren, abkoppeln .....oder mehrere Einweiser und Winker......das Konzept der Ladestationen ist immer auf das einparken vorwärts oder rückwärts eines Solo-Fahrzeuges ausgelegt, und die Stationen die ich gesehen haben die Ladebuchten immer quer zur Fahrtrichtung. Bei uns in Blieskastel sind am
Solar-Park parallel zur Straße und zum Gehweg 4 Ladeplätze in Fahrtrichtung, auch soweit auseinander das da auch ein Gespann drauf passt. Dieser Ladepark ist aber kein Tesla-Park. Ich denke
da muss Tesla noch nachbessern für den europäischen Markt. Ich habe dort an unserem Ladepark auch schon 3,5 to.Sprinter gesehen zum laden, die haben ja auch mal einen Anhänger dran.....

fmwag

Bei meinen Fahrten mit der Zero nutze ich hingegen zumindest die App "A better route planner".

Noch eine Alternative - falls Volvo Google

mal nichts meldet - https://pumpapp.co/de/index.html

>>YouTube Kanal<<

fmwag hat geschrieben: ↑Dienstag 30. August 2022, 17:20
Noch eine Alternative - falls Volvo Google mal nichts meldet - https://pumpapp.co/de/index.html

Hab eben mal die App mit einem Taycan nach Zuhause gefüttert.

Ergebnis, 14:35 Stunden bei 5 Ladestops zwischen 15 und 20 min
Die Zeiten zwischen den Ladepunkten lassen auf einen 100km/h Schnitt schließen. Auffällig und mmn falsch werden 2 Teslaladepunkte angefahren, nach meinem wissen sind die aber noch nicht freigeschaltet für nicht Teslas!?

Schneller fahren und 1-2 weitere Ladestops könnten die Ankunft noch verkürzen aber nicht wesentlich.

Grüße

Andreas W.

Das Betriebssystem im Volvo lotst mich halt sicher nur zu EnBW und Plugsurfing Ladesäulen die frei sind und möglichst direkt auf der Route liegen... das unter Beachtung des aktuellen Verbrauchs (heute Kajak, Morgen Wohnwagen, übermorgen nix) und dem Akkustand.

Das wird eine App, die nicht mit dem Auto vernetzt ist, in diesem Maße meiner Meinung nach nie können.

Und was Volvo kann, können die Mitbewerber sicher auch.

Bei einem Motorrad mag so ne App Sinn machen - bei einem Auto sehe ich nur Nachteile (in der Theorie

)

CrazyPhilosoph

Das stimmt leider nur für die E-Autos ab der oberen Mittelklasse. Und such da nicht immer, wenn man sich die Tests mal anschaut.
Inser C4 kann on Board nicht so gut planen wie ABR, weshalb ich die App ab und zu nutze.

Andreas W.

Hallöle,

Heute zwischen Moto2 und MotoGP Richtung Norden aufgebrochen, hat mich der kleine Schwede nach 238,80km zur Ladestation nach Uttrichshausen gelotst.

Verbraucht habe ich knappe 20kW/100km, was ich als sehr guten Wert empfinde.

Ich habe mir kurz nen Kaffee aufgebrüht und war Pipi - jetzt geht's noch so lange weiter, wie ich Lust habe... evtl. Hannover... Hamburg...?

thund3rbird

cool.
Gleich live dabei.

Gute Fahrt

Andreas W.

Weil es so gut gelaufen ist, bin ich bis Lübeck durch gefahren.
Morgen früh möchte ich die erste Fähre der Vogelfluglinie nehmen.

Die Fahrerei war super entspannt (Sonnntag), und die Laderei war total easy.

Die 3 Stopps haben insgesamt gute 80 Minuten gedauert.
Meine Idee, dem Auto die Planung zu überlassen, hat perfekt funktioniert. Mal abwarten, wie das in Dänemark und Schweden funktioniert...

Da ich Morgen Mittag schon viel weiter bin, als im worst case Plan geplant war, habe ich noch Zeit Freunde zu besuchen.

Das Pärchen aus DON betreibt dieses Hotel hier.
https://www.destinationmockelsnas.se/

Das war früher das Wohnhaus des Ikea Gründers (oder so ähnlich)

Weil das schön am See liegt, kann ich vielleicht gleich mal einbooten... Gute N8