Zeit für ein Update...
Der August 2020 neigt sich dem Ende zu; die letzte Fahrt des Tigerles.
Nach rund fünf Jahren mit etlichen schönen Touren wollte ich angesichts knapp 60tkm auf der Uhr nicht weiter in die Baustellen der Triumph investieren. Tourfähiger Ersatz sollte leichter sein, taugliche Tankreichweite haben, gute Ergonomie für mich ohne viel umbauen zu müssen, wartungsfreudlich, bezahlbar und in meinen ReiseBus passen. Viel Auswahl gibt`s da nicht.
Die in der engeren Wahl gesetzte Yamaha Tenere 700 fiel wegen Nachbesserungsbedarf bei Federelementen für den 2Personenbetrieb, nicht geschraubtem Heck und Bauhöhe (ohne größeren Umbau kaum in den MB-Bus zu bekommen) aus dem Raster.
Nach einer ausgiebigen Probefahrt habe ich mich
der dunklen Seite der Macht zugewandt und so zog der
Thermomix unter den 2Rädern in die heimischen Garage ein:
Hört auf "Käthe"
, wohnte in einer Transportkiste bei KTM Kümpel in Bad Kreuznach und wurde gegen das Tigerle nebst Zuzahlung eingetauscht.
Weshalb Kümpel, ein Händler 140km weit entfernt? Die Verhandlungen verliefen völlig unspektakulär, nach einer Tasse Kaffee war alles fix. Deutlich weniger taff war der hiesige Händler, bei dem ich zwei Wochen vorher nach absolvierter Probefahrt ersthafteste Kaufabsicht signalisierte. Hatte ich vielleicht den
"wir-haben-heute-keinen-Bock-auf-Verkauf-Tag" erwischt?
Individualisieren ging recht flott.
Das kleine Explorercase fand wieder den gewohnten Platz auf der Gepäckbrücke. Montiert wurden Kettenöler, Heizgriffe, elektrischer Anschluss für Heizjacke, Navihalterung nebst Stromversorgung. Positiv; KTM verbaut in der Lampenmaske sowie im Heck 12V-Bordstrom-Steckverbinder, jeweils geschalteter und Batteriestrom. Um bei Umfallern Schaden zu mindern, wichen die Serienmäßigen Plaste-Handschützer welchen mit Metall-Bügel. Klapp-Brems- und Kupplungshandhebel mit ABE für 119€ fand ich unter dem Label "Raximo" hier:
https://mtp-racing.de/RAXIMO-BCF-Bremsh ... it-ABE_129" onclick="window.open(this.href);return false;
Für`s Tigerle hatte ich mir seinerzeit Alukoffer mit Quicklock-Seitenträger zugelegt. Die Koffer sollen auch an Käthe, deshalb passende Quicklock-Seitenträger bestellt.
Es gibt eine neue Generation, jetzt "PRO-Seitenträger" genannt.
Nach dem Anbau konnte ich den lausig gefertigten Blechpressteilen wenig
PRO abgewinnen. Jene wurden wohl nach dem Schweissen zu hurtig und noch heiss der Halteform entnommen und sind beim erkalten so verzogen, dass ein sauberer Sitz der Koffer in den Halterollen nicht mehr gegeben war. In Wort und Bild dokumentiert bekam der Hersteller vor drei Wochen eine Email, mit der Bitte um Lösungsvorschlag.
Reaktion darauf.... nichts!
OK, Selbsthilfe mittels angefertigten Schablonen und Biegewerkzeug, bis die Halterollen wieder in Flucht waren. Jetzt passt es, mit den Koffern...
... mit der Firma nicht mehr. Die ist bei mir unten durch.
Einen erklecklichen Anteil der ersten 1.000km wurden genüsslich mit Mimoto auf einer Vogesentour eingesammelt.
Drohnenmaterial von Micha gibt`s wohl auch noch. Vielleicht noch einen Kurzfilm dazu?
Für die 1.000km-Inspektion wurde im proppevollem Werkstatt-Terminplaner eine Woche später ein Samstag-Sondertermin gefunden und ich konnte darauf warten.
Während der Wellnessbehandlung von Käthe bin ich im naheliegenden Café frühstücken gegangen. Auch die Werkstatt hat einen positiven Eindruck hinterlassen.
Nach Bad Kreuznach und über Land kreuz und quer wieder zurück war einen schöne Tour für mich.
Käthe hat jetzt fast 3.000km abgerollt. Mir macht das Mopped richtig Spass. Durch den tiefen Schwerpunkt sehr handlich, die Ergonomie passt zu mir wie ein maßgeschneidertes Kleidungsstück. Das Fahrwerk macht das was der Fahrer möchte und nicht wohin Billigfertigungs-Toleranzen meinen, durch die Kurve rollen zu müssen. Sahnehaube ist der Spritverbrauch; ohne sich zu geißeln sind auch <4Liter/100km möglich. Dieses Ensemble lässt die wenig schmeichelhafte Frontansicht verblassen.
Mein Zwischenfazit - die 790Adv R ist im Prinzip das Fahrzeug, das wir mit Umbau der TRX850 und XTZ850 zu realisieren versuchten...
(Kommentar von Klaus/stritzel "Nur in hässlich" ) 
Irgendwas ist immer!
... und von rechts hinten kann man auch der KTM wohlige Formensprache abgewinnen. , genau wie das Motorrad
