Mimoto's Reiseforum

Zu früh gefreut , immer noch nicht in Wort und Bild, dafür von einem Mitfahrer bewegte Bilder aus Marokko African Adventure

Marokko immer eine Reise Wert

Wie habt Ihr Eure anreise geregelt. Bus und Anhänger

Marokko etwas anderes als die LKGS

Schönes Video! Die kleine KLX250 scheint ja für eine Brot-und-Butter-Alltags-Enduro so einiges draufzuhaben.

2wheeler hat geschrieben:Wie habt Ihr Eure anreise geregelt. Bus und Anhänger

Alle auf eigenen Rädern und mit Hilfe von Fähren, ich habe die Rückreise ab Südfrankreich mit der Bahn unternommen, die KTM hoch auf dem gelben Wagen.

ThomasD hat geschrieben:Schönes Video! Die kleine KLX250 scheint ja für eine Brot-und-Butter-Alltags-Enduro so einiges draufzuhaben.

Unter normalen Verhältnissen sicherlich, aber in Begleitung von zwei 690 ist der Unterschied, erst recht vollbeladen, beim Fahrwerk, besonders im "Gelände", schon deutlich.

Also, bei mir auf dem Campingplatz ist die Qualität des Filmes nicht gerade überzeugend.
Aber ... es sieht schon sowas von abenteuerlich aus, was ihr da unternommen habt dass ich nur voller Respekt den Hut ziehen kann.
Großartige Landschaften und wirklich im Kopf Lust machend, sowas auch zu unternehmen.
Leider besteht der Körper nicht nur aus Kopf und ich muss mir eingestehen, dass der Rest meines Körpers dazu nicht mehr in der Lage wäre.
Kondition, Kraft, Können reichen da bei weitem nicht mehr aus.
Vielleicht reizt der Film und Marokko gerade deshalb und regt die Phantasie an und lässt die Träume Karussell fahren.

Tolle Bilder, schön zusammengeschnitten von deinem Kollegen!

on any sunday hat geschrieben: ich habe die Rückreise ab Südfrankreich mit der Bahn unternommen, die KTM hoch auf dem gelben Wagen

Was war los, KTM kaputt?

Wau,

klasse Tour war das.

Sehr schön zusammen geschnitten, macht Laune den Film sich auch 2x anzuschauen.

Viele Grüße

sehr schön gemachtes Video - und trotz primär Geradeausbildern durch die kurzen Sequenzen interessant gehalten.

Die kleine KLX hat doch sicher in einigen Situationen gegenüber den 690ern hart am Fallschirm gezogen, um dem Staub zu entkommen oder ? Die Beladung auf der kleinen, leicht zu fahrenden Maschine ist doch recht gewaltig. Da hatte ich selbst auf meiner dicken Africa Twin gutgängig weniger drauf. Hat sicher die Fahrbarkeit stark leider lassen oder?

Wir hatten auf unserer Tour neben den ganzen schweren Pötten eine Husqui dabei. Im Vergleich zu unseren Tankern natürlich theor. massiv leichter fahrbar im Gelände. Aber der Kollege hatte auch vom Gedore-Ratschen-Kasten über nen Schaukelstuhl wirklich alles mögliche dabei, was seine theor. Vorteile gegenüber unseren Schiffen in der Realität wieder eingedampft hat. Wegfahren konnte er uns selbst in den haarigen Situationen nie.