Mimoto's Reiseforum

an dem motoplaner habe ich mich mal versucht. beim download einer kurzen teststrecke für ein garmin-gerät (gpsmap 60csx) hänge ich am menuepunkt "Wegpunkte einfügen; auffüllen von 5 auf..." hier erscheint ein auswahlfeld mit verschiedenen zahlenangaben von "nicht auffüllen" und zahlenwerten ab "25" , bei dem garmin mit 500 vorbelegt ist. wäre das nicht ein bisschen viel für eine 30km lange wegstrecke?

eine andere ~400km lange anfahrtsstrecke fürs wochenende hat lt. motoplaner 14 wegpunkte. was wären da fürs navi taugliche einstellungen?

Ich lasse die Routen gar nicht mit Wegpunkten auffüllen, sondern versuche einfach, meine Wegpunkt geschickt zu setzen. Also zwingen, bestimmte Straßen und Abbiegungen zu nehmen. Den Rest lasse ich dann vom Garmin routen (meist kürzeste Strecke). Die Strecke vom Ostermontag (siehe Motoplaner) habe ich so 1:1 ins Garmin geladen (ohne Auffüllen), hat einwandfrei funktioniert.

Habe einmal eine Runde "um den Block" auf 50 Punkte auffüllen lassen, dann Route geladen. Hat mir das Garmin quittiert mit "Routendaten passen nicht zur Karte "(oder so ähnlich) und hat dann eh selbst neu geroutet.

Bei zu vielen Wegpunkten blickst du dann eh nicht mehr die Route (z.B. in der Ansicht "aktive Route") und deine Kartendarstellung ist vor lauter Wegpunkten nicht mehr brauchbar.

Obacht: Bei zuvielen Wegpunkten kann es auch sein, dass das Ding zu spinnen anfängt. Teile die Route lieber in kleine Häppchen auf, ggfs. mit Alternativrouten. Das ist vor allem sinnvoll, wenn du während einer Tour zu einem anderen Ziel (z.B.Tankstelle) navigieren möchtest. Denn Wiederaufnahme einer "angefahrenen" Route habe ich noch nicht entdeckt (klappt "manuell" in dem du selbst den letzten/nächsten Wegpunkt überquerst).

Zu deiner Frage: 14 Wegpunkte bei 400Km kann schon hinkommen, bei unserer Tour am Karfreitag hatte ich für die Anfahrt nach Lauterbourg (ca. 150km) gerademal 6-8 Wegpunkte gesetzt.

die 5/14 wegpunkte hatte motoplaner selbst gesetzt, jedesmal wenn ich die strecke nach meinem gusto zurecht gezogen habe.
ich lade die teststrecke mal ins gerät und schau mir das in natura an.

Wenn du die Strecke "zurechtziehst", dann entstehen dadurch zusätzliche Wegpunkte. Die reichen dann i.d.R. aber auch, ggfs. kann man die aber noch von Hand etwas optimieren (z.B. in Kreuzungsnähe platzieren). Schaue dir auf jeden Fall vor dem Exportieren genau die Lage der Wegpunkt an. Wenn man aus einenm zu großen Maßstab die Punkte setzt, sind die manchmal neben der Strecke (und wenns nur ein paar Meter sind). Also reinzoomen und auf die Straße schieben - und nicht im Wohngebiet belassen ;-)

Ich würde dann aber beim GPX-Export NICHT noch mehr auffüllen lassen. Das bringt nur was, wenn dein Garmin die Strecke nicht selbst routet (z.B. weil man zwar ein ein GPSMap mit Topo-Karte, aber nicht die City Navigator Karte hat).

gammelsbacher hat geschrieben:... (meist kürzeste Strecke).....

...schnellste Strecke ist besser, bei deiner Wahl passiert es häufig das Du durch Kuhdörfer gelotst wirst obwohl z.B. eine Umgehungsstraße vorhanden ist.
Ansonsten wie Du, die mir wichtigen Punkte setze ich explizit einen WP auch wenn die Route am Bildschirm über den gewählten Punkt läuft, das Navi rechnet mit
seiner eigenen Logik die Strecken zwischen den WP's. 50 WP ist die Grenze bei unseren, allerdings ist es auch bei Mapsource möglich beliebig viele WP's zu setzten,
das Übertragen funktioniert auch ohne Probleme wenn aber die Route im Navi verrechnet werden soll ist ebbe im Schacht. Ist man unterwegs muss man um
die Route zu retten einzelne WP's aus der Route löschen, das funktioniert, allerdings macht man es dann blind, wo der WP auf der Karte gelegen hat sieht man nämlich
nicht.

Prozedur:
Mapsource oder Routenplaner, Route aus Start und Zielpunkt erstellen und rechnen lassen, dann die Route über Dir wichtige Zwischenziele/Straßen/Pässe etc. mit WP's
markieren und das auch dann wenn die Route so am PC und Bildschirm läuft wie Du dir das vorstellst - wie schon geschrieben das Navi hat beim Routing öftermal andere
Ergebnisse, ist dann an einem gewünschten Zwischenziel kein WP braucht es dafür ggf. eine weiter Urlaubsreise. Bei ca. 30 gesetzten WP würde ich eine weitere Route erstellen,
in den Bergen mehrere kleine Routen die dann Namentlich durchnummerieren z.B. A1 (A- erster Tag, 1-erste Route des aktuellen Tages), quer durch Frankreich z.B. zu den
Pyrenäen kann auch eine 800km Tagesroute locker ausreichen.

Mimoto hat geschrieben:...schnellste Strecke ist besser

Das kommt darauf an, wo man langfährt. Ich würde je nach Situation zwischen diesen beiden Variante wechseln, aber besten mit 2 Profilen:
- einmal schnellste Strecke MIT Autobahnen erlauben (Achtung: Autobahn und große Bundesstraßen werden gleich behandelt, das ist wichtig, um ein Ballungsgebiet zu umfahren)
- kürzeste Strecke fürs Erlebnis - hat am Montag super gepasst.

Ansonsten probieren, probieren, probieren...

Jojo kann warscheinlich nicht mehr mit dem kopfschütteln aufhören.
mit elektrotrapper fahren ist ganz schön gombliehziert.