DJI Phantom 4

[Tigertrail]

Heute wurde offiziell der/die DJI Phantom 4 vorgestellt. Ich hab im Vorfeld so ein bisschen verfolgt was da kommen könnte und muss sagen das die neuen Features den kleinen Kopter von DJI nochmal eine Ecke interessanter machen.

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Ein paar technische Specs von der DJI Seite:

Fluggerät
Gewicht (einschließlich Batterie) 1380g
Max. Fluggeschwindigkeit 20m/s (Sportmodus) NEU
Max. Höhe über NN 6000m
Max. Flugzeit ca. 28 Minuten
Satellitensysteme GPS / GLONASS
Schwebefluggenauigkeit Vertikal: +/- 0.1m (bei aktiver optischer Positionsbestimmung) oder +/-0.5m Horizontal: +/- 0.3m (bei aktiver optischer Positionsbestimmung) oder +/-1.5 m

Intelligent Flight Battery ( PH4 - 5350 mAh -15.2 V ) NEU DESIGNTE BATTERIE
Kapazität 5350mAh
Spannung 15.2V
Akkutyp LiPo 4S
Energie 81.3Wh
Nettogewicht 462g
Betriebstemperatur -10° bis 40°C
Max. Ladeleistung 100W

Hinderniserkennungssystem NEU
Hinderniserkennungsreichweite 0.7 - 15m
Betriebsumgebung Oberfläche mit deutlichen Konturen und ausreichender Beleuchtung (Lux > 15)

Kamera
Sensor 1/2.3” Effektive Pixelzahl: 12 M
Objektiv FOV ( Sichtfeld ) 94° 20mm (entspricht 35mm Format ) f/2.8 Fokus bei ∞
ISO Bereich 100 - 3200 (Video) 100 - 1600 (Foto)
Belichtungszeit 8s bis 1/8000s
Max. Bildgröße 4000 × 3000
Standfoto-Modi Einzelaufnahme
Serienbildaufnahmen: 3 / 5 / 7 Frames
Belichtungsreihe 3 / 5
Fokussierte Frames bei Blendenöffnung 0.7 EV Bias
Zeitraffer
HDR
Videoaufzeichnungsarten UHD: 4096 × 2160 (4K) 24 / 25p
3840 × 2160 (4K) 24 / 25 / 30p
2704 × 1520 (2.7K) 24 / 25 / 30p
FHD: 1920 × 1080 24 / 25 / 30 / 48 / 50 / 60 / 120p
HD: 1280 × 720 24 / 25 / 30 / 48 / 50 / 60p
Max. Bitrate des Videospeichers 60Mbps
Unterstützte Dateiformate FAT32 (≤ 32GB); exFAT (> 32GB)
Foto JPEG, DNG (RAW)
Video MP4 / MOV ( MPEG – 4 AVC / H.264 )
Unterstützte SD-Speicherkarten Mikro SD, Max. Speicherkapazität: 64GB. Class 10 or UHS-1

[CrazyPhilosoph]

Puh, da bin ich ein wenig erleichtert. Ich hatte je ein wenig Angst, dass DJI etwas auf den Markt bringt, dass die Wettbewerber vom Markt bläst.
Das wäre mir im Moment ja nicht so recht wg. dem Prodrone-Projekt.

Nun scheint DJI aber nur Evolution statt Revolution gebracht zu haben. Dass soll nicht so abwertend klingen wie es scheint, aber nachdem Yuneec mit der Typhon H vorgelegt hat, hatte ich vom Weltmarktführer mehr erwartet.

Sicher sind das alles Schritte in die richtige Richtung, aber so weit ich das sehen kann keine wirkliche Innovation. Also nichts was es bei anderen nicht auch gibt.

[Tigertrail]

Ich denke dass DJI den P4 so raus gebracht hat um die Marktführerposition in dem Segment nicht zu verlieren, resp nicht zu viele Anteile. Ich denke das richtig dicke Ding wird der nächste von DJI vorgestellte Kopter. Die haben mit Sicherheit noch einige Pfeile im Köcher. Was die Funktionen und speziellen Features in der Klasse angeht wird dem P4 im Moment eher niemand das Wasser reichen können. Die anderen Hersteller müssen sich erst noch beweisen.

Anbei das erste Video zum P4 von Arthur, dem Kopterpapst

[Chris aus Leonding]

Trotz alldem ein tolles Ding. Jetzt weiß ich wieder nicht, was ich mir kaufen soll
Weiß man schon, ob sich - aufgrund der Reichweite - rechtlich etwas ändern wird?

[klauston]

Mir persönlich für das Motorrad leider auch zu gross.

Da suche ich immer noch......

[Tigertrail]

Mir persönlich für das Motorrad leider auch zu gross.

Da suche ich immer noch......

Das ist (leider immer noch) der Ca­sus knack­sus, Klaus. Trotzdem bin ich gerade echt in Versuchung... nur schon weil mich die ganzen technischen Aspekte und Features seeehr interessieren.

[klauston]

Technik und Features sind interessant, aber auf Reisen mitzunehmen ist wohl dann doch eher nicht, eben wegen Größe...

Leider.

[Mimoto]

Technik und Features sind interessant, aber auf Reisen mitzunehmen ist wohl dann doch eher nicht, eben wegen Größe...

Leider.

...da wirst Du momentan wahrscheinlich um >DEN< nicht drumherum kommen,
mal angenommen die haben den 2er nun so das er zuverlässig ist würde ich
den für den Tankrucksack durchaus empfehlen...


Grüße