Mimoto's Reiseforum

Die Idee
Seit langem nutze ich zur Navigation neben dem TomTom Rider auch gerne eine Karte im Kartenfach des Tankrucksacks. Darauf am besten noch die geplante Route markiert. Das bringt einen besseren Überblick und bei z.B. Streckensperrungen kann man besser reagieren.
Schön wäre es nun wenn man auf der Karte noch einen mitlaufenden Punkt hätte, der einem die aktuelle Position anzeigt. Könnte man dann noch beliebig zoomen, natürlich mit Handschuhen wäre das optimal.

Die Umsetzung
Das muss doch mit ein "wenig" Technk machbar sein. Ist es auch! Bis auf die verwendete Hardware auch kostenlos!

Natürlich soll das ganze offline funktionieren. Die gesamten Kartendaten sollen also auf dem Gerät sein.

Was man braucht
- Android Tablet
- Stromversorgung auf dem Mopped
- Mapfactor Navigator App (kostenlos)
- Motoplaner

Im Detail

Als Tablet habe ich ein Samsung Galaxy Tab S 8,4 Zoll WiFi gewählt.
Speziell dieses Gerät aus mehreren Gründen.
Die Größe ist für mich genau richtig, da 10" schon nicht mehr in jedes Kartenfach passen.
Das Amoled Display dieses Tablets ist extrem Hell und Kontraststartk, so dass es auch im hellen Tageslicht, wenn nicht gerade in direkter Sonneneinstahlung, lesbar ist.
Die Option, die Berührungsempfindlichkeit besonders hoch einzustellen, erkaubt die Bedienung mit Handschuhen im Kartenfach!
Die Stromversorgung im Tankrucksack über Micro USB stellt heute wohl keine Herausforderung mehr da.

Als KartenApp habe ich den Mapfactor Navigator Free gewählt http://navigatorfree.mapfactor.com/de/.
Dieser ist, wie der Name schon sagt kostenlos, wenn man als Kartenmaterial OSM Karten benutzt. Das wollte ich ohnehin, daher ist da keine Einschränkung sondern sogar ein plus.
Mit der Installation kann man netter Wiese wählen wohin die App kommt und welche OSM Karten man denn gerne zur Nutzung installieren möchte. Man kann also das gesamte Kartenmaterial Weltweit auf die Micro SD-Karte des Tablets packen.

Routenplanung mache ich am liebsten mit dem motoplaner http://www.motoplaner.de/, da man hier sehr schnell sein Route zusammenbauen kann und sie in alle möglichen Formate exportieren kann ohne ein weiteres Programm bemühen zu müssen. Einziger Nachteil: den motoplaner gibt es nur online. Planen kann ich also damit ohne Internet nicht.
Die mit Motoplaner geplanten Routen exportiert man im wählbaren Format "xml (MapFactor)".
Auf der SD-Card des Tablets findet sich unter \Card\Android\data\com.mapfactor.navigator\files\navigator eine Routing_points.xml.
Diese einfach editieren und den Inhalt der xml aus dem motoplaner anfügen.
Nun steht die Route im Navigator zur Verfügung.

Der praktische Test steht für Juni in den Cevennen an

Unter Android wäre evtl. noch Locus Pro (offline) interessant

Bei Apple ist MapOut und Route Maker nicht schlecht

CrazyPhilosoph hat geschrieben:...und bei z.B. Streckensperrungen kann man besser reagieren.
Schön wäre es nun wenn man auf der Karte noch einen mitlaufenden Punkt hätte, der einem die aktuelle Position anzeigt. Könnte man dann noch beliebig zoomen, natürlich mit Handschuhen wäre das optimal....

Das von fmwag (MapOut incl. mitlaufendem Positionspunkt) hab ich auf dem kleinen iPad, echt klasse, kann man sich die Papierkarten tatsächlich sparen, Massstab von 1:1.000.000 bis 1:25 (kein Schreibfehler)


Auf Deinen Punkt Streckensperrungen besser reagieren,
ich hab das für mich mit dem Montana so gelöst das ich die Routenneuberechnung ausgeschaltet habe, wenn ich also an eine Sperrung komme oder einfach mal der Laune und Naselang mal anders abbiege bleibt die Route so wie sie war, ich zoome dann, auch mit dicken Handschuhen, einfach raus und fahre dann Pi mal Daumen wieder langsam zur Route bis ich sie kreuze und schwups ist das Problem kein Problem mehr. Also Karte oder Pad braucht es so definitiv nicht, aber für den Old School Kartenfahrer ist die Padlösung natürlich genial, ne Karte wo der virtuelle Finger immer am aktuellen Standpunkt mitläuft, kein Plastilin mehr zur Markierung der letzten Position usw. echt genial.

Grüße

Als nächsten Schritt noch das Tablet im Cockpit integriert, das wärs.

Mimoto hat geschrieben: Auf Deinen Punkt Streckensperrungen besser reagieren,
ich hab das für mich mit dem Montana so gelöst das ich die Routenneuberechnung ausgeschaltet habe, wenn ich also an eine Sperrung komme oder einfach mal der Laune und Naselang mal anders abbiege bleibt die Route so wie sie war, ich zoome dann, auch mit dicken Handschuhen, einfach raus und fahre dann Pi mal Daumen wieder langsam zur Route bis ich sie kreuze und schwups ist das Problem kein Problem mehr. Also Karte oder Pad braucht es so definitiv nicht, aber für den Old School Kartenfahrer ist die Padlösung natürlich genial, ne Karte wo der virtuelle Finger immer am aktuellen Standpunkt mitläuft, kein Plastilin mehr zur Markierung der letzten Position usw. echt genial.

Hab schon mehrfach gelesen, dass es mit dem Montana einige mögliche Variationen dazu gibt. Ich vermute das liegt daran, dass es sich nicht um spezielle Starßennavis handelt.
Mit dem TomTom Rider geht das so wie von Dir beschrieben definitiv nicht.
Ich mag eben auch die akustischen Hinweise im Helm zum nächsten abbiegen, die gibt das Montana wohl eher nicht, oder?

CrazyPhilosoph hat geschrieben:

Mimoto hat geschrieben: Auf Deinen Punkt Streckensperrungen besser reagieren,
ich hab das für mich mit dem Montana so gelöst das ich die Routenneuberechnung ausgeschaltet habe, wenn ich also an eine Sperrung komme oder einfach mal der Laune und Naselang mal anders abbiege bleibt die Route so wie sie war, ich zoome dann, auch mit dicken Handschuhen, einfach raus und fahre dann Pi mal Daumen wieder langsam zur Route bis ich sie kreuze und schwups ist das Problem kein Problem mehr. Also Karte oder Pad braucht es so definitiv nicht, aber für den Old School Kartenfahrer ist die Padlösung natürlich genial, ne Karte wo der virtuelle Finger immer am aktuellen Standpunkt mitläuft, kein Plastilin mehr zur Markierung der letzten Position usw. echt genial.

Hab schon mehrfach gelesen, dass es mit dem Montana einige mögliche Variationen dazu gibt. Ich vermute das liegt daran, dass es sich nicht um spezielle Starßennavis handelt.
Mit dem TomTom Rider geht das so wie von Dir beschrieben definitiv nicht.
Ich mag eben auch die akustischen Hinweise im Helm zum nächsten abbiegen, die gibt das Montana wohl eher nicht, oder?

Das von Micha beschriebene geht auch mit allen Garmin Zumos.

CrazyPhilosoph hat geschrieben:...
Mit dem TomTom Rider geht das so wie von Dir beschrieben definitiv nicht.
Ich mag eben auch die akustischen Hinweise im Helm zum nächsten abbiegen, die gibt das Montana wohl eher nicht, oder?

..die Funktion nutze ich nicht aber Sprache kann das Teil definitiv, Männlich, Weiblich, Stefie, Stefan....usw. ..ich vermute mal
das ne Verbindung zu einem Headset ....ich google mal...

Sodelle... Ob diese Ansagen bei OSM Karten die ich verwende auch kommen weiss ich allerdings nicht.

Grüße

ryna hat geschrieben:Als nächsten Schritt noch das Tablet im Cockpit integriert, das wärs.

Halterung gibt es bei Amazon ---> KLICK

Offline Navigation gibt es auch bei HERE, kostenlose App für Android.
Die Karten können downgeloadet werden und das ganze arbeitet offline.

Grüssle
Jojo