Mimoto's Reiseforum

Als Zeltreisender der nicht unbedingt jeden Tag Zugang zu einer Steckdose hat, bieten sich ja heute mehrere Alternativen. Tagsüber per Bordsteckdose oder USB-Buchse während der Fahrt laden, ist ja bereits Standard.
Im letzten Urlaub haben wir ein Solarmodul von Coetech benutzt, mit dem über USB zwei Geräte gleichzeitig geladen werden können. Tagsüber entweder am Zelt aufgehängt und die Powerbar geladen oder auf der Gepäckrolle verzurrt
Hat sich hervorragend bewährt und macht noch ein wenig unabhängiger

Danke für den Tip

Wirklich guter Tip !

Danke

Wie sind denn so deine Erfahrungen mit dem Ladestrom?
Schafft das teil wirklich die 2A bei hiesigem Licht?

Wie lange braucht das Teil um den Anker Akku von leer zu voll zu laden? Und das bei welcher Sonneneinstrahlung? Da wären Erfahrungswerte mal noch ganz cool.

Greetz Tobi

Und wo habt ihr das Solarpanel bezogen?

Ich hatte das Teil im Urlaub dabei und bin zufrieden mit der Leistung. Klar muss man Abstriche machen, wenn die Sonne nicht voll da ist.
Ob die 2A wirklich erreicht werden kann ich nichts zu sagen, müsste man mal nachmessen. ;-)

Ich hab mir das Panel bei Amazon besorgt.

Hier im Einsatz...wer funken will...

Hallo,

ein Ladegerät fürs Handy oder Tab zieht doch wenig Strom, wie oft könnte man so ein Gerät wohl an der Moppedbatterie aufladen ohne den Motor laufen zu lassen und die Startfähigkeit zu beeinträchtigen?

Dazu könnte man einen Batteriewächter einbauen.

Gruss
Frido

Frido hat geschrieben:Hallo,

ein Ladegerät fürs Handy oder Tab zieht doch wenig Strom, wie oft könnte man so ein Gerät wohl an der Moppedbatterie aufladen ohne den Motor laufen zu lassen und die Startfähigkeit zu beeinträchtigen?

Dazu könnte man einen Batteriewächter einbauen.

Gruss
Frido

Laden an der Motorradbatterie mache ich mittlerweile nur noch während der Fahrt. Bei meinem Moped ist der Stromanschluss über Zündung geschaltet - Verbraucher wie Steuergeräte, Wegfahrsperre, Standlicht etc. ziehen ein Vielfaches an Strom als der zu ladende Verbraucher. Wenn dann noch die Batterie an Altersschwäche leidet, kann das für den nächsten Start schon zu viel gewesen sein.

Wenn ich einen Stromanschluss hätte, der auch ohne Zündschlüssel mit Strom versorgt wird, würde ich das ohne weiteres so machen. Du hast Recht, der Energiebedarf beim Laden ist gegenüber der Speicherkapazität der Batterie eigentlich vernachlässigbar, so lange man nicht tagelang lädt, ohne zwischendurch auch mal zu fahren.