Danke! Die 12er GS hatte ich vorher, ebenfalls total problemlos obwohl sie die allererste aus der Serie war. Bei ~65.000 Km dann den Kontakt zu dem Zweitverwerter verloren.AlterHeizer hat geschrieben:Gratulation zur 120.000er Marke!
Mit so einer R1200R hatte ich zwar auch geliebäugelt, bin aber dann doch bei einer GS gelandet ...
Wünsche Dir weiterhin viele erfreuliche Kilometer mit Deiner R!
Die R1200R ist für mich etwas kurz geratenen das bessere Motorrad. Für kleinere Offroadstrecken genau so gut geeignet und je enger es wird, desto größere Vorteile bietet mir die R. Ich kann sie deutlich schneller um's Eck werfen.
Wichtig für mich ist vor allem, dass ein Motorrad funktioniert. Immer und überall. Das hat - erstaunlicherweise - bisher jede BMW gemacht, die ich hatte. Wahrscheinlich bedauerliche Einzelfälle.
Das einzige japanische Moped ohne Probleme - bis auf die mehrfach zu tauschende Batterie - war (m)eine CBR1000F von Honda.
Einzig die CBR1000F durfte knappe fünf Jahre bleiben. Später die R1200GS drei Saison, die ich nur aufgrund eines fast nicht ausschlagbaren Kaufangebots 2006 gegen die R getauscht habe. Seit 1999/2000 fahre ich nun auf Propellern rum. In den Foren ist ja viel über die Pannen der Münchner zu lesen. Sicherlich häufig zu Recht, aber ich habe keine zuverlässigeren Mopeds, die zudem mehr oder weniger in allen Revieren Spaß machen, kennengelernt.
3,3 L /100 km
