Danke für alle Hinweise
Nach einigen nächtlichen Stunden Frust, habe ich die Funktionsweise von Basecamp nun einigermaßen verstanden.
Wenn man es mal kapiert hat, isses gar nicht so schlimm.
Während es Pässe gibt, die TomTom völlig unbekannt sind, bietet Basecamp mit OSM-Karte für den gleichen Pass mehrere verschiedene Auffahrten an, und oben ist dann noch ein Parkplatz samt empfohlener Aussichtsplattform eingezeichnet.
Sehr interessant sind oft auch Verbindungsstraßen zwischen Schotterpässen, die dann eine völlig andere Tagesplanung zulassen.
Zunächst werde ich zweigleisig fahren. Auf meinem Straßenmoped bleibt TomTom. Da funktioniert eh alles perfekt.
Für den Endurolenker werde ich mir ein möglichst kleines, leichtes und günstiges (wahrscheinlich ein gebrauchtes) Garmin Navi holen.