(erfüllt die Abgas-Norm Euro 4)
Tankfarbe: Aluminium hochglanz-poliert
Schutzbleche Edelstahl poliert
Faltenbalge schwarz
Gepäckträger klein aus Edelstahl poliert
Beifahrerausstattung (Sitzkissen / Fussrasten)
Packtaschen-Halter rechts und links
Komfortstoßdämpfer IKON
Dauerluftfilter auswaschbar
High Gear (verl. Gang 1-3)
Kurzer 1. Gang
Seitenständer (selbsttätig einklappend)
5-Scheiben-Kupplung mit normalen Federn
Stahlflex-Bremsschlauchleitung
Laschen unter dem Motor (Thermotuning 1)
Bereifung standard (Heidenau K34/44 ... inzwischen K 60)
Durchgeführte Ergänzungen / Modifizierungen:
Schwingsattelträger mit Denfeld-Sattel
Themotuning II durchgeführt (mit Edelstahlplatte und Armaflexplatten)
2 RAM-Mount-Halter für NAVI + GoPro an Lenkerbefestigung montiert.
TomTomRider-Halter wurde an den Bordstrom angeschlossen.
Offener Luftfilter mit Flansch aus Hatz-Ersatzteil-Luftfilter
Alu-Koffer-Set von RMS mit zur Sommer Diesel passenden Größe
Einbau einer elektronischen Steuerbox M-Unit V2 mit folgenden Komponenten:
M-Lock / M-Button / M-Switch 2+3 Taster / Installationskit Kabel usw.
Zusätzliche Funktionen: Blinker automatisch aus über eingestellte Zeit
Bremslichtmodulator um die Autos auf Abstand zu halten
Elektronischer Tacho von MMB Typ ELT 60 Basic mit mit Hallsender
Kellermann Bullet-Blinker vorne und hinten (1000PL und 1000DL)
LED-Kennzeichenleuchte im Rücklichtkörper eingebaut
LiFePo4 Motorrad Starter Batterie von CS-Batteries 12V / 5,2Ah
Entschleunigend aber dennoch geeignet für 700 km Alpen-Tagestouren!
und auch noch schön verfeinert. Das letzte mal das ich eine Sommer gesehen habe war bei uns auf dem Köterberg gesehen. Diese war nicht groß modifiziert aber sah auch schick aus. Mich hat nur der etwas hohe preis ein wenig abgeschreckt 
Gefallen würd' sie mir schon....
