Mimoto's Reiseforum

Moin,

meine LC hat jetzt 60000 gelaufen und auf meiner letzten reise mit vollem Gepäck merkte ich schon das das Fahrwerk nachlässt. Je wärmer es wurde um so schwammiger wurde es. Ich denke nach 4 Jahren und der Laufleistung ist es fertig.
Wilbers hat gerade etwas im Angebot und ich werde mir das Fahrwerk wohl bestellen. Hat einer von Euch so etwas schon im Einsatz? Ich denke das wird die GS wieder in die Spur bringen. Was haltet ihr davon?

Ich ein Wilbers an meiner MT verbaut. Unterschied wie Tag und Nacht.

Ich hab das Wilbers 540 ( ohne Ausgleichsbehälter ) an meiner transe.

hat inzwischen ca 180.000km rauf.

Und man kann es bei Wilbers überholen lassen.
hab ich schon 2 x gemacht ( wegen der Reisen, als Prävention )

Super Federbein

Ich hatte in der 12er Bandit Wilbers 540 und in der 1050er Tiger das 640er. Jeweils mit Gabelfedern vorne.
Bei der Aprilia habe ich das Fahrwerk nach 50tkm zu http://www.franzracing.eu/" onclick="window.open(this.href);return false; geschickt und bin mehr als zufrieden.
Dabei hat auch der Stoßdämpfer eine neue Feder bekommen.

Wollte damit aufzeigen, dass es auch Alternativen zu Wilbers gibt.

Gruß, Florian

Von dem Wilbers WESA hab ich nur gutes gehört. Das Preis-Leistungsverhältnis ist deutlich besser als bei den Mitbewerbern.
Vergleichbare Fahrwerke bei Öhlins kosten das Dreifache. Und wie bereits angesprochen der Überhol-Service nach paar Jahren
und Kilometern ist super bei Wilbers. Das verlängert so eine Nutzung schon gewaltig. Ich denke das ist eine gute Wahl.

eine weitere Alternative kann sein die bestehenden Federbeine bei einem Fahrwerksspezislisten, z. B. hhracetech auf seine Bedürfnisse anpassen zu lassen.
War in meinem Fall bezogen auf das Dämpfungsverhalten besser als Wilbers (habe viele Jahre Wilbers genutzt) und preisgünstiger. Die ‚passenden‘ Federn gibt es und die ‚Innereien‘ werden verfeinert sowie die Voreinstellungen auf Wunsch angepasst.
Ist allerdings einige Jahre her.

qtreiber hat geschrieben:eine weitere Alternative kann sein die bestehenden Federbeine bei einem Fahrwerksspezislisten, z. B. hhracetech auf seine Bedürfnisse anpassen zu lassen.
War in meinem Fall bezogen auf das Dämpfungsverhalten besser als Wilbers (habe viele Jahre Wilbers genutzt) und preisgünstiger. Die ‚passenden‘ Federn gibt es und die ‚Innereien‘ werden verfeinert sowie die Voreinstellungen auf Wunsch angepasst.
Ist allerdings einige Jahre her.

....wer viel Zeit und noch mehr Geduld hat kann zu HH Racetech gehen bei Wilbers hab ich nach zwei Wochen perfekte, und besser als neu dämpfende Dämpfer zurück bekommen.

Gruß Walle