Mimoto's Reiseforum

Welche zulassungsfähige und brauchbare Enduro Reifen Alternative zum Mitas E-07
und Heidenau K60 gibt es aktuell in 2019 noch für die Africa Twin (Sports)

Metzeler Karoo Street oder SCORPION RALLY STR ?
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Beim Test in der MOTORRAD hat der Mitas E 07 Plus super abgeschnitten. Erstaunlich fand ich- wenn das Motorrad mit dem Mitas stand, hatte das mit dem Michelin noch richtig viel Geschwindigkeit drauf (waren es 35 oder oder sogar über 50- ich weiß es nicht mehr). Allerdings habe ich auch gehört, daß der PLUS nur noch die Hälfte vom Dakar hält...

mikettr600 hat geschrieben:Allerdings habe ich auch gehört, daß der PLUS nur noch die Hälfte vom Dakar hält...

Ich hatte den Plus letztes Jahr auf der großen Tour drauf und er hat problemlos 14600km gehalten (im Tourenmodus). Zuhause wird man den sicher wieder bei 8000 bis 9000 km weggerubbelt haben.

Ich habe den Anakee Wild auf unserer Balkan Tour drauf gehabt. Für die Straße würde ich den nie wieder nehmen. Eiert in Kurven rum, sobald man nur ansatzweise versucht zu korrigieren. Nasshaftung zweifelhaft. Insgesamt vermittelt er auf Asphalt wenig Sicherheit. Laufleistung, naja- 3000Km und er ist fällig.
Aber abseits der Straße kann ich ihn nur uneingeschränkt empfehlen. Da grippt er wie Sau und hat superbe Traktion vorne und hinten. Im Dreck fühlt er sich wohl.

Laut Wolfs Tabelle und den AT Erfahrungen sollte der Pirelli Scorpion Rally STR recht gut funktionieren
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Mal sehen was mein Händler dafür haben will

Auf der Straße funktioniert der Pirelli vorzüglich, um einiges besser wie der Heidenau K60 Scout.
Mit dem war es auf meiner Adventure R 1190 eine arge Eierei, da kam beim Kurvenfahren
nicht viel Freude auf.
Auf Schotter habe ich den Pirelli noch nicht probiert, das kommt später noch.
Montiert habe ich ihn aufgrund Wolf's Empfehlung.

Ich bin nach mehreren Reifensätzen auf dem Tiger (1x Conti TKC80, 1x Metzeler Karoo, 4x Heidenau K60 Scout, 2x Conti TKC70) mit dem Conti TKC70 bei meinem aktuellen Lieblingsreifen betreffend Mix aus Strasse und Schotter angekommen. Wir waren ja auch in Marokko mit dem Reifen unterwegs und sind da einige recht anspruchsvolle Strecken gefahren und ich denke dass sich der Heidenau da nicht (viel) besser geschlagen hätte. Auf der Strasse ist der TKC70 dem K60 Scout jedoch deutlich überlegen, auch wenn ich den K60 Scout sehr mag. Der Heidenau bekäme bei mir immer dann den Vorzug wenn es darum geht möglichst viele Kilometer mit einem Satz zu machen, auch wenn der Conti da ebenfalls nahe dran ist.

......der K60 Scout geht auf der Strasse auch mit einer Diggen GS wie Sau......kann man locker den KTM's folgen.........gut..........man kann zuguggen wie das Profil schwindet.........aber irgendwas ist immer.... ü