Moin,
ein Reifenthema bei den Mimoto´s.... klasse! ;-)
Ich kann den Vergleich M7RR vs. CRA3 nicht ganz nachvollziehen.
Bei uns hier im Bergischen und in den Alpen (Kärnten, Friaul) war der M7RR jederzeit über jeden Zweifel erhaben! Grip, Kaltlaufeigenschaften und die (für mich) sensationelle Eigendämpfung machen den M7 zum komfortabelsten Sportreifen, den der Markt derzeit hergibt. Ich denke ich lasse auch schonmal ordentlich rollen, trotzdem hat der M7 immer ca. 5000km auf der Multi gehalten.
Den CRA3 habe ich probiert, und da ich die Multi verkauft habe, leider nicht zu Ende gefahren. Und ja, der Reifen ist eher ein Sport- als ein Tourenreifen. Rollt gut und leicht in die Kurven hinein, ohne kippelig zu wirken, hat Grip in jeder Lebenslage, kommt aber in wirklich tiefen Schräglagen an seine Grenzen! Da hat der M7RR dann eben mehr Reserven.
Der conti scheint am Anfang eine ziemlich weiche Schicht Gummi zu besitzen, die direkt nach 100km so aussah:
Das hat sich nach ca. 1000km gelegt und der Reifen sah aus wie jeder Andere.
Ich finde beide Reifen gut. Davon abgesehen gibt es kaum noch schlechte Reifen, alle aktuellen Reifen sind auf sehr hohem Niveau.
Auf meiner neuen Multi ist der Scorpion Trail 2 Werksseitig montiert. Nicht schlecht, aber ich freue mich auf den M7RR, der direkt danach montiert wird.
BTW: zu meinen schlimmsten KTM-Zeiten benötigte ich 7-8 Sätze Reifen pro Jahr, deswegen habe ich mit sowas hier zugelegt:
http://www.hama-racing.de/14.html
Gruß
Mac
...meine Strategie für 2018, nach 3 Sätzen mal das Bike zu wechseln,