Mimoto's Reiseforum

Servus Gemeinde,

Kann mich erinnern, dass sich hier so einige Montiermaschinen angeschafft haben, um Reifen selber aufzuziehen. Ich ebenfalls (http://www.olmaxmotors.pl) - gute Qualität und gute Lieferung.

Nachdem ich jetzt 3 verschiedene Conti TKC80 montiert habe (Schweißausbrüche vor dem Herrn! Allerdings auch den Temperaturen geschuldet), würden mich einmal Erfahrungen Eurerseits interessieren.

Zuletzt habe ich 2 Schläuche als Anfängeridiot zerstört. Jetzt funktioniert es besser.

Tipps & Tricks? Mich nervt ein bissel, dass die Maschine herumrutscht, wenn man ordentlich wuchten muss. Fixierung am Boden wäre gut.

Servus, Monti

Gleiche Maschine-gleiches Problem. Und ich bin nicht unbedingt schmaler Statur. Also ich kann schon bisschen was "bewegen" - so rein kräftemässig gesehen.

Und ich habe mir auch überlegt die Maschine am Boden zu fixieren. Jetzt gehe ich aber den Weg das ich für das ab-und auf des Mantels die Hilfe unseres örtlichen Reifendealers in Anspruch nehme und nur noch wenn es gar nicht anders geht selbst die Reifen wechsle. Das ist im Endeffekt wesentlich angenehmer. Und wenn es doch mal sein muss dann kann ich zumindest auf die Olmax zurückgreifen.

Grüsse,
Wop

Die Maschine ist gut durchdacht und sauber verarbeitet.
Aber hauptsächlich für Schlauchlos-Felgen mit einem ordentlichem Tiefbett.

Bei den Speichenfelgen der KTM 690 wird das flache Tiefbett von den Köpfen der Speichennippel völlig aufgefüllt, so dass beim Reindrücken des Reifens eigentlich überhaupt kein Spielraum entsteht, um mit dem dicken Montagekopf zu arbeiten. Bei einem zähen Mitas E07 steckt der dann drin wie festgeschweißt. Da bin ich dann nur noch mit 3 Montiereisen weitergekommen.

(Doppelter Post)

_wop_ hat geschrieben:Gleiche Maschine-gleiches Problem. Und ich bin nicht unbedingt schmaler Statur. Also ich kann schon bisschen was "bewegen" - so rein kräftemässig gesehen.

Und ich habe mir auch überlegt die Maschine am Boden zu fixieren. Jetzt gehe ich aber den Weg das ich für das ab-und auf des Mantels die Hilfe unseres örtlichen Reifendealers in Anspruch nehme und nur noch wenn es gar nicht anders geht selbst die Reifen wechsle. Das ist im Endeffekt wesentlich angenehmer. Und wenn es doch mal sein muss dann kann ich zumindest auf die Olmax zurückgreifen. ...

Das heisst ja, nicht selber aufziehen? Du hast aufgegeben! Kommt nicht in Frage!

pässefahrer hat geschrieben:...
Bei den Speichenfelgen der KTM 690 wird das flache Tiefbett von den Köpfen der Speichennippel völlig aufgefüllt, so dass beim Reindrücken des Reifens eigentlich überhaupt kein Spielraum entsteht, um mit dem dicken Montagekopf zu arbeiten. Bei einem zähen Mitas E07 steckt der dann drin wie festgeschweißt. Da bin ich dann nur noch mit 3 Montiereisen weitergekommen.

Zustimmung - Schlauchlosreifen war sehr problemlos zu wechseln. 690er Reifen waren die Herausforderung. Mit Hilfe von Montiereisen und ordentlich Schmiere habe ich es dann hingekriegt. Es kann nicht zuwenig Schmiere eingesetzt werden

Ich überlege mir, ob ich Löcher in den Boden bohre, wo ich 2-3 Bolzen zum Arretieren einsetze. In einem anderen Forum wurde empfohlen, eine Antirutschmatte zu verwenden, wie sie unter Waschmaschinen gestellt werden. Das würde mir vermutlich nicht reichen.

Sonst noch wer?

Ich hab mir gerade ne Maschine bestellt. Erfahrungsbericht gibts nach den ersten Tests.
Bin schon gespannt.

Gruß
Herbert aka Schippy

Wird bei mir wohl auch im Winter einziehen so ein Teil

ich montiere seit Jahren selber, mit dem Montiergerät von Hama-Racing.

Leider funktioniert das bis max 19".... beim Kauf hatte ich meine 690er noch nicht auf dem Schirm...

Aber die Montage ansonsten funktioniert reibungslos. Das mit der fixierung auf dem Boden habe ich mir auch schon ein paarmal gedacht. Vor allem der 190er Hinterreifen der Multi ist das echt ne Herrausforderung! Aber mit Gewalt und Spucke... ;-)

Mittlerwiile benötige ich inkl. Aus- und Einbau max 45 min für einen neuen Reifensatz. Das macht man mal kurz zwischendurch.
Und ich wechsel die Reifen halt wirklich am Ende der Reifen, und nicht wenn ich einen Termin beim Reifenhändler habe.
Auch schonmal nach der tour um am nächsten morgen mit frischen Reifen weiter zu fahren.