Das Motohotelauto
Re: Das Motohotelauto
Vielleicht habe ich da 'ne besonders niedrige erwischt. Ein Bekannter kam damit halt zum Motorradtreffen. Mit Höhe über 2 Meter wird's natürlich Essig mit Alltagsauto.
Könnte man die Kabine nicht irgendwie aufbocken und dann das Auto drunter raus-/reinfahren? Evtl Auto 2 cm rauf/runter mit Luftdruck? Gutschein über 1x geräuschvolles Unglück gibt's natürlich gratis dazu
Könnte man die Kabine nicht irgendwie aufbocken und dann das Auto drunter raus-/reinfahren? Evtl Auto 2 cm rauf/runter mit Luftdruck? Gutschein über 1x geräuschvolles Unglück gibt's natürlich gratis dazu
- mike_the_bike
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Re: Das Motohotelauto
blahwas hat geschrieben:Vielleicht habe ich da 'ne besonders niedrige erwischt. Ein Bekannter kam damit halt zum Motorradtreffen. Mit Höhe über 2 Meter wird's natürlich Essig mit Alltagsauto.
Im Alltag fährt keiner mit der Wohnkabine spazieren.
Könnte man die Kabine nicht irgendwie aufbocken und dann das Auto drunter raus-/reinfahren? Evtl Auto 2 cm rauf/runter mit Luftdruck? Gutschein über 1x geräuschvolles Unglück gibt's natürlich gratis dazu
Ich helfe dir mal: Aufsetzkabine - ich denke da kommt der Name her.
- Gruß Michael
- on any sunday
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Re: Das Motohotelauto
Och, ein Motorrad und eine Harley geht.KTM-Matze hat geschrieben:Auf nen "Europäischen Pick Up" bringt man aber kein Motorrad unter.
Da sind die Ladeflächen zu kurz dafür, bei nem SingleCab könnte es gehen, aber da ist der Innenraum doch sehr beengt.
Die Ladehöhe ist auch nicht ohne.
Full Fiat by Michael, auf Flickr
Ja, da fehlt das Kennzeichen, wurde aber noch mit Beleuchtung dran gedengelt. Normalerweise war es aufklappbar an der Innenseite der Heckklappe verstaut.
Mit Zelt so ziemlich lang als Motohotelauto gefahren. Konnte man trotz Mopedtransport immer relativ zügig unterwegs sein und hatte im "normalen" Leben ein "normales" Auto. Nach 250.000 km hatte der Fiat dann aber sein Leben ausgehaucht.
Meine Reiseberichte: Neuseeland, Marokko, Island, Alpen, Korsika, Spanien, Italien,Balkan, Mallorca, Montenegro, Vogesen, England/Wales, Belgien...
Bilderflut https://www.flickr.com/photos/stollenvernichter/sets
Antike Homepage http://www.offroad-only.de
We're the nomad tribes, travelling boys in the dust and dirt and the bike and the noise.
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Re: Das Motohotelauto
Hallo,
so eine Volkskabine kostet neu 20.000€, find ich nicht wenig.
Hab mal kurz im Netz nachgelesen, da wird überwiegend von 100-120 kmh Reisegeschwindigkeit gesprochen, kann ich mir bei der Höhe, dem hohen Schwerpunkt und der Windangriffsfläche auch gut vorstellen. Wenn man die 3,5t überschreitet gelten wohl die Lkw-Einschränkungen, also Tempo 80.
Gruss
Frido
so eine Volkskabine kostet neu 20.000€, find ich nicht wenig.
Hab mal kurz im Netz nachgelesen, da wird überwiegend von 100-120 kmh Reisegeschwindigkeit gesprochen, kann ich mir bei der Höhe, dem hohen Schwerpunkt und der Windangriffsfläche auch gut vorstellen. Wenn man die 3,5t überschreitet gelten wohl die Lkw-Einschränkungen, also Tempo 80.
Gruss
Frido
Erst wenn der letzte Baum gerodet, der letzte Fluss vergiftet, der letzte Fisch gefangen ist, werdet Ihr merken, dass man Geld nicht essen kann.
Re: Das Motohotelauto
Ich glaube er meinte jetzt eher ob man die am Zielort (z.b. Campingplatz) aufbocken kann und dann getrennte vom Auto nutzen kannmike_the_bike hat geschrieben:blahwas hat geschrieben:Vielleicht habe ich da 'ne besonders niedrige erwischt. Ein Bekannter kam damit halt zum Motorradtreffen. Mit Höhe über 2 Meter wird's natürlich Essig mit Alltagsauto.
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Re: Das Motohotelauto
Ich meinte eher, ob man das selbst hinkriegt, oder dazu professionelle Unterstützung benötigt (Kran?). Kommt für mich zwar nicht in Frage, aber ich lerne gern dazu.
- pässefahrer
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Re: Das Motohotelauto
Wenn du den Link von Mike angeklickt hättest, müßtest du diese Frage nicht stellen.
Gruß Bernd
meine Reiseberichte
Unterwegs mit KTM 890 Adventure R und Yamaha WR 450 F
Ein Urlaub ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.
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Re: Das Motohotelauto
verdammpt!