REH - Royal Enfield Himalayan

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Schippy
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#289 Ungelesener Beitrag von Schippy »

Mit dem Ersteller des Videos sind wir gerade 4 Tage unterwegs gewesen. Er auf der CRF. Netter Typ.


Grüßle
Herbert aka Schippy
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(gehört im Podcast Lanz/Precht)


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GS-Tom
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#291 Ungelesener Beitrag von GS-Tom »

20200402_120347_resized.jpg
20200402_120347_resized.jpg (93.02 KiB) 2324 mal betrachtet
Hat Spass gemacht
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ryna
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#292 Ungelesener Beitrag von ryna »

Werkstattersatzfahrzeug oder Zuwachs in der Garage?
Das Wetter hat für die Weinbergtour gepasst.

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Marock
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#293 Ungelesener Beitrag von Marock »

GS-Tom hat geschrieben: Hat Spass gemacht
kann ich nachvollziehen ... :mrgreen:

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GS-Tom
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#294 Ungelesener Beitrag von GS-Tom »

Meine KTM hatte Inspektion. In der Wartezeit hatte ich mir die Enfield geschnappt.
Gruss
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derlimburger
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#295 Ungelesener Beitrag von derlimburger »

GS-Tom hat geschrieben: Hat Spass gemacht
Kannst Du das bitte etwas weiter ausführen !?

Bin in der Überlegungsphase ...... ;)

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GS-Tom
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Re: REH - Royal Enfield Himalayan

#296 Ungelesener Beitrag von GS-Tom »

Ich bin im Prinzip ein Minimalist und beantworte mir die Frage, "Wie viel Motorrad brauch ich, um Spass zu haben" mit Bikes, zu denen ich eine Beziehung aufbauen kann. Die haben Ecken und Kanten, fordern mich techn. heraus, haben Historie und glänzen nicht durch Leistung. Das war für mich immer meine MZ oder etwas moderner, meine 55-PS-Honda. Von den aktuellen Motorrädern erfüllt die Enfield diese Kriterien. Ich bin schon immer, zum Entsetzen meiner Kumpels, um das Teil herum geschlichen. Heute also ausprobiert, Wetter hat gepasst und ab Richtung Rheinhessen. Sitzposition passt (1,86), 15l-Tank bestimmt gut für 300 km, optionale Koffer, Sturzbügel sowieso und optional höhere Sitzbank. Bei meiner bevorzugten Reisegeschwindigkeit von ca. 100 km/h abseits von Schnellstrassen, ist noch ein bisschen Luft nach oben, Durchzug ok. Schlechte Wegstrecken dürften auch kein Problem sein. Lässt sich gut einlenken. Bremse vorne könnte schärfere Beläge gebrauchen, Inspektionsintervalle von 5000 km sind gewöhnungsbedürftig. Aber vieles ist schon hier im Fred angesprochen worden. Ich könnte mir vorstellen, mit dieser Enfield meine verschobene Irantour anzugehen, das würde passen. Auf dem Heimweg musste ich mich wieder mit meiner 125-PS-KTM anfreunden ;)
Gruss
PS. hatten wir schon den link: https://www.advpulse.com/adv-rides/nora ... FzloayJWoY" onclick="window.open(this.href);return false;
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