3,5 Tage, ca. 1.000km Berge und Kurven

[Karim]

"Du wilder Hund!"

Schöne Tour habt ihr gemacht! Und ich wünsche euch einen guten Start in die nächste und noch längere

[maxmoto]

@GS-Tom
Respekt, Seitenständerschleifen hab ich noch nie geschafft.
Musste Dir halt auch so ne SeitenständerZusatzPlatte, dass das Moped auf weichem Grund nicht einsinkt, draufschreiben, dann ist's ganz easy und Du kannst - wie mit einem Auslegerboot - ganz gemütlich auf dem eingeklappten Seitenständer als "Ausleger" um die Linkskurven cruisen.

@Karim
"Du wilder Hund!"
Das sagt der Richtige, nämlich der, der seine Goldwing Bagger funkensprühend durch die kurvigen Lande getrieben hat.
Ich hoffe, ihr seid von eurem Urlaubsziel nicht enttäuscht (tät mich wundern) und genießt die gesunde Seeluft bei - mehr oder weniger - ausgedehnten Spaziergängen.

@all
Nach Schließen dieser Wissenslücke (Seitenständer sinnvoll zum Kurvenfahren einsetzen) plädiere ich - schon aus Gerechtigkeitsgründen - für einen zweiten Seitenständer rechts.

[GS-Tom]

Max,

ich hab so eine Verbreiterung, Chinaware (8 Euro). Aber außerdem das Wilbers 641 Federbein mit Höhenverstellung. Das wird mich wohl nicht Schleifen lassen .

Gruss

[Schippy]

Max, schau mal ob man den Seitenständer nicht etwas höher legen kann. Zum Beispiel durch abschleifen eines Anschlags. Ich hatte das bei meiner ersten Multistrada auch dauernd. Nachdem ich den Anschlag um 1-2mm abgefeilt hatte ist der Seitenständer nicht mehr geschliffen. (Dafür dann der Schalthebel, aber auch dafür gabs dann eine Lösung.)

Auch wenns manchmal sicher lustig ist wenn du Liane aufwecken kannst, wenn du dich in ner Kurve aber mal verschätzt ist es einfach gut wenn man weiter abklappen kann als normal. Im Gegensatz zu nachgebenden kratzenden Fussrasten oder Trittbrettern kanns einen schon mal etwas aushebeln.

Grüßle
Herbert aka Schippy

[maxmoto]

Danke, Schippy!
Wenn wir wieder zu Hause sind, werde ich - in Verbindung mit der nächsten Inspektion - mal schauen, ob mein Freundlicher eine Lösung findet, den Seitenständer (sofern noch was von ihm übrig ist) irgendwie höher zu legen.
Wenn nicht, schau mer mal ob's irgendwelche Federbeine gibt, die das Problem durch (etwas) Höherlegung beseitigen.
(Die Griffigkeit des französischen Teers wirkt sich Seitenständerminimierend aus. )

[Andreas W.]

Pahhh Max, voll das Seitenständerbashing hier... Ich glaube ja eher, dass hier der Hauptständer abgeschliffen wurde und beweist, wie unnütz er ist

[maxmoto]

Andreas, soviel schon mal vorab:
Der Seitenständer ist nicht für französischen Belag und zumachende Hundekurven entwickelt worden.

[Andreas W.]

Ich kenne das vom Markenzwerg Moto Guzzi. Da sind Seitenständer, vordere und hintere Fußrasten auch fehlkonstruiert.
Aber dass das dem Flügelgeschwader (Honda) auch passiert Wenn das der barney liest