Motorradreise ins Friaul...5, 2134, 4-2+1=3

[ryna]

glück im unglück; dank der sturzbügel konnte jörg noch weiterfahren. ohne wäre die bandit ausgelaufen.

[Volker]

Ich frag mich nur gerade, ob man da an der bandit nicht konstruktiv was hätte ändern können.
Bei einem Motorrad kommt es ja doch zu Unfallern und Rutschern auf der Seite.

Und wenn dann da trotz Sturzbügel der Kühler beschädigt wird, hat der Konstrukteur nicht weit genug gedacht.

[UweN]

Mittwoch, 10. August 2011...ein historisches Datum für mich.
Nach vielen Versuchen hat es eeeendlich geklappt. Ich komme auf den Mangart hoch und es ist schönes Wetter.

Ich werd in diesem Jahr auch noch Mal den Versuch machen, denn bisher fehlt mir der Mangart noch auf der Liste

schöne Tour Jochen - ein paar Ecken davon kenn ich

Knitter in den Moppeds sind nie angenehm - glücklicherweise war's primär Materialschaden.
Scheint so als gäbe es nicht nur bei den Franzosen günstigen Rollsplitt im Überfluss

Grüßle Uwe

[Mimoto]

Hi Jochen,

..war gleichmal erschrocken als ich den Krankenwagen gesehen hab, was sich dann aber doch anders aufklärt.
Aber dann dieser scheiß Splitt, kaum zu sehen und dann braucht es einfach nur Glück - ich denke Deine Freunde
hatten auch Glück! Die Blessuren werden bald verheilt sein und die Bikes kann man sicher auch mit geringem
finanziellem Aufwand wieder hübsch machen. Ich hoffe Ihr konntet alle die Fahrt wieder wie geplant aufnehmen.

Mangart, ich hatte ja das vergnügen mit Rainer vor ein paar Wochen direkt bei unserem Erstbesteigungsversuch der
dann auch noch auf Anhieb klappte - unbeschreiblich oder wie Du schreibst -es fehlen die Wort. Das gehört sicher
mit zum allerfeinsten der Alpen!

Sehr schöne Fotos, die drei im Tunnel, wir hatten da ne Schafherde drin umfahren müssen, klasse Aufnahme!

Freu mich auf das was noch kommt und hoffe es sind noch alle dabei.

Grüße

[boro]

Ich frag mich nur gerade, ob man da an der bandit nicht konstruktiv was hätte ändern können.
Bei einem Motorrad kommt es ja doch zu Unfallern und Rutschern auf der Seite.

Und wenn dann da trotz Sturzbügel der Kühler beschädigt wird, hat der Konstrukteur nicht weit genug gedacht.

Jens ist mit seiner Bandit noch in den Graben gerutscht. Dabei ist vermutlich der Kühler kaputt gegangen.
Bei der 1250er Bandit ist das denkbar doof gemacht. Der Kühler ist einige cm breiter als der Motor. Das kann man schon fast als Sturzteil bezeichnen.
Ein sehr teures Sturzteil. Wenn nichts gebrauchtes gefunden wird, kostet ein neuer Kühler um die 600€.

Der Sturzbügel schützt nur den Motordeckel. Um den Riesen Kühler zu schützen bräuchte es eine andere Konstruktion. Das sieht dann nicht mehr schnittig aus bei ner Bandit.
Da bin ich froh um meine Sturzbügel. Die schützen recht gut alles wichtige. Haben sie schon dreimal beweisen dürfen/müssen.

Gruß
Jochen

[boro]

Mangart,....Das gehört sicher mit zum allerfeinsten der Alpen!

Absolut richtig. Die Aussicht ist geradezu "pornös".


Gruß
Jochen

[gammelsbacher]

Super Bilder, wecken mal wieder die Sehnsucht. Danke dafür!

Wenn ich mir das mit der 1250er anschaue.... Hab ja auch schon überlegt, mir Motorschutzbügel dranzuschrauben. Aber wenn ich mir den Schaden anschaue, dann bringen die ausser Mehrgewicht keinen wirklichen Schutz. Ich hoffe, deinem Kollegen gehts gut.

[AlterHeizer]

Hallo Jochen,

danke für die schönen Bilder und Deinen Bericht, irgendwann muß ich dort auch einmal hin.........

Zum Glück ist Deinen Mitfahrern nichts Gravierendes passiert, das Material wird sich wieder richten lassen.
Etwas erschreckend ist jedoch das Ausmaß des Schadens an einer solchen Textilkombi der Premiumklasse, da kommt man ins Grübeln, ob man nicht in Leder besser aufgehoben wäre, aber nachher ist man immer schlauer..........