Mimoto's Reiseforum

Zum Reifenverschleiss der SDR habe ich auch noch zwei Ideen.

Und zwar ist mir gleich auf den ersten Fahrten aufgefallen, dass man - mit aktivierter Traktionskontrolle - einfach unglaublich früh und heftig ans Gas gehen kann. Ich erinnere mich an eine Fahrt in Richtung Stilfserjoch, auf der ich auf dem Heimweg meine eigenen schwarzen Striche aus den Kurven heraus erkennen konnte. Krass. Das Blinken im Cockpit ist mir gar nicht so arg aufgefallen.. Das kostet natürlich ordentlich Kautschuk..
Nun, nach einem Jahr sportlichem Fahrtrainings, ist die Traktionskontrolle aus und die Schräglagen werden immer tiefer. Was mit der SDR in den Kurven möglich und ganz easy zu fahren ist, habe ich vorher noch nie erlebt. Und auch das geht mächtig ins Gummi..

Früher kam ich mit einem Satz Reifen auf der Duc immer über 6000 km. Auf der 625er hingegen war nach 2500 bis max. 3000 km dank exzessiver Drifts Schluss - da verkrafte ich die knapp 4000 auf der SDR ganz gut, und auf der Harley komme ich mit den Reifen eh bis zum Mond

Griass - JvS

Hallo Michael,

fährst Du auch mit ausgeschalteter Traktionskontrolle ?

PS: weil 2.500 bis 3.000 ist ja schon echt wenig

fmwag hat geschrieben:Hallo Michael,

fährst Du auch mit ausgeschalteter Traktionskontrolle ?

PS: weil 2.500 bis 3.000 ist ja schon echt wenig

Aber nein, mit Metzler im Street Modus und seit dem Michelin der Neugier
wegen den Sport Modus ..
Alle Sensoren sind "ON"

Wenn ich richtig Informiert bin ändert der Sportmodus nix an der Leistung,
allerdings sollen die Helferlein ABS, Antischlupf usw. etwas später eingreifen.

@Jürgen,

ist eigentlich nicht mein Fahrstill in Schräglage voll raus zu beschleunigen, ich fahre eher rund und zügig, erst wenn sie fasst wieder gerade steht zieh ich mal am Kabel und das eher so das kein Sensor anschlägt. Das erkennt man auch am Laufbild des Reifens ganz gut denke ich. Was da an der Kante weg ist fehlt durch die Querbeschleunigung und da wo das Profil fasst komplett weg ist dürfte vom Angasen sein.
Spass machst aber so oder so...

Grüße

Was für eine schöne Liebeserklärung. Gerade auch schön zu lesen, wie Du dich in jedes neue Mopped neu verliebst .
Ein wenig beneide ich euch ja schon um die moppedkompatible Figur. Ich hab letztes Jahr mal versucht die Speed Triple zu fahren, das macht mir aber leider keinen Spass, da die Knie ständig im Weg sind.
Am Dienstag hätten wir uns am Johanneskreuz fast über den Weg fahren müssen. Da war ich in Pfälzerwald und Norvogesen unterwegs, da wir Ligurien wettertechnisch haben bleiben lassen.
Aber ich hätte Dich ja eh nur kurz vorbei zischen sehen

CrazyPhilosoph hat geschrieben:Was für eine schöne Liebeserklärung. Gerade auch schön zu lesen, wie Du dich in jedes neue Mopped neu verliebst .
Ein wenig beneide ich euch ja schon um die moppedkompatible Figur. Ich hab letztes Jahr mal versucht die Speed Triple zu fahren, das macht mir aber leider keinen Spass, da die Knie ständig im Weg sind.
Am Dienstag hätten wir uns am Johanneskreuz fast über den Weg fahren müssen. Da war ich in Pfälzerwald und Norvogesen unterwegs, da wir Ligurien wettertechnisch haben bleiben lassen.
Aber ich hätte Dich ja eh nur kurz vorbei zischen sehen

Danke, aber mit Figur meinst Du ja sicher "in der Kürze liegt die Würze."

Wobei... für lange Kerle ist die 1290 SDR wohl die beste Wahl im Konzert der nackten Bikes.

Grüße

Eine schöne liebesbotschaft!
Der reifenverschleiss ist vergleichbar mit einer Frau die Schuhe und Handtaschen sammelt!
Ich glaub es würd mich stressen wenn ich nach 3tkm die Reifen wechseln müsste ...

Das wäre nach spätestens 5 Alpen-Tagestouren .... Echt krass!

Mimoto hat geschrieben:Danke, aber mit Figur meinst Du ja sicher "in der Kürze liegt die Würze."

Frei nach dem Motto: "Ich bin in Form. Rund ist auch eine"

...scheint Dich ja wirklich zu begeistern! Weiterhin viel Spaß mit dem Biest.

Beste Grüße
Kitebiker / Jörg