Re: Balkanplatte 3-Punkt-0 / TET BIH + andere Schmankerl
Verfasst: Dienstag 9. Juli 2024, 20:47
Donnerstag, 06.06.2024, Livno - Gracac 217KM
Nach einem richtig feinen Frühstück in einem Einkaufszentrum machen wir uns auf……..Richtung Grenze nach Hrvatska. Der Übergang liegt im einsamen und kargen Dinaragebirge in der sengenden Sonne.
09_060624_01 by Michael Harag, auf Flickr
Für die bevorstehende Route gäbe es zwar ein Abkürzung durch die Botanik…….man könnte, ähnlich wie an der Grenze BIH-MNE, zuerst in Kroatien einchecken und dann zurück am „Dinaragrat“ durchs Niemandsland entlang weiterschottern…….die anderen drei Mopeds hatten aber Durst und die nächste Tränke ist unten in Sinj.
Hier klinkte sich Jürgen wieder aus, Treffpunkt „Monstergrill“ im Tri lovca/Knin.
Sigi, Emil und ich rollten wieder ein Stück zurück und in „Obrovac Sinjski“ bogen wir auf das anspruchsvollste Teilstück des ACT Croatia ab, hoch ins Dinara. Diese Strecke läutete perfekte das Finale der Tour ein, steil…..lose Felsbrocken, kein Schatten……super geil.
09_060624_02 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_06 by Michael Harag, auf Flickr
Der anschließende Höhenweg ist eine Aneinanderreihung von Wasserlöchern in den Senken und felsigen „Schnappern“. Die Warnschilder mit den grinsenden Totenschädeln säumen den ganzen Weg……alle 50Meter steht eins……..eine Umfahrung der Pfützen muss wohl überlegt sein!
09_060624_09 by Michael Harag, auf Flickr
Das Feeling, die Aussicht……ich habe kein weiteres Superlativ dafür. Dieser Traumabschnitt endete nach einer guten Stunde an der Vjetar Dinara Schutzhütte mit einer verdienten Pause.
09_060624_19 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_18 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_14 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_15 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_16 by Michael Harag, auf Flickr
Die 17KM runter bis zum Stausee der Cetina sind von ähnlichem Kaliber……die roten Warnschilder wurden auch weniger.
Am „Blue Eye“, dem Ursprung der Cetina machten wir noch einen kurzen Fotostopp…… und dann gings per Kompassnadel mit wehenden Fahnen durch die Walachei zum Treffpunkt im Tri lovca.
09_060624_21 by Michael Harag, auf Flickr
Vor dem Treffen mit Jürgen kamen wir noch am „Krčić Wasserfall“ vorbei, gegen 15Uhr waren wir am Grill.
09_060624_27 by Michael Harag, auf Flickr
Nachdem ich 4 Zimmer bei Boris in Gracac reserviert hatte, fuhren wir weiter in Richtung Heimat.
09_060624_28 by Michael Harag, auf Flickr
Jürgen rollte auf der Straße zum Ziel. Wir bogen kurz nach Knin wieder rechts ab auf den TET-HR und genossen die tolle „immer an der Bahn lang“ Sektion.
09_060624_29 by Michael Harag, auf Flickr
Als wir kurz vor Gracac aus dem Wald kamen, fing meine Tenere auf der Hinterhand zu Lahmen an……hmmm….der Mitas fühlte sich eigentlich ganz normal an. Als das Abrollgeräusch dann auf der Straße immer lauter wurde…..war´s klar.
09_060624_30 by Michael Harag, auf Flickr
Bei der Unterkunft habe ich den Schlauch gewechselt. Die Spax hatte den 4mm Michelin auf den paar Kilometern sauber perforiert…….der taugte nur noch als Nudelsieb…..nach einer Stunde war mein Luder frisch „Beschlagen“ und ich genoss das Stiefelbier.
09_060624_31 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_32 by Michael Harag, auf Flickr
Nach diesem weiteren Traumtag erreichten uns auch gute Nachrichten von zu Hause.
Boris karrte uns zum Essen, und auch wieder zurück…….das „Apartman Ada“ und seine Hausleute sind eine echte Perle!
09_060624_34 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_37 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_36 by Michael Harag, auf Flickr
09_060624_42 by Michael Harag, auf Flickr
Nach einem richtig feinen Frühstück in einem Einkaufszentrum machen wir uns auf……..Richtung Grenze nach Hrvatska. Der Übergang liegt im einsamen und kargen Dinaragebirge in der sengenden Sonne.
09_060624_01 by Michael Harag, auf FlickrFür die bevorstehende Route gäbe es zwar ein Abkürzung durch die Botanik…….man könnte, ähnlich wie an der Grenze BIH-MNE, zuerst in Kroatien einchecken und dann zurück am „Dinaragrat“ durchs Niemandsland entlang weiterschottern…….die anderen drei Mopeds hatten aber Durst und die nächste Tränke ist unten in Sinj.
Hier klinkte sich Jürgen wieder aus, Treffpunkt „Monstergrill“ im Tri lovca/Knin.
Sigi, Emil und ich rollten wieder ein Stück zurück und in „Obrovac Sinjski“ bogen wir auf das anspruchsvollste Teilstück des ACT Croatia ab, hoch ins Dinara. Diese Strecke läutete perfekte das Finale der Tour ein, steil…..lose Felsbrocken, kein Schatten……super geil.
09_060624_02 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_06 by Michael Harag, auf FlickrDer anschließende Höhenweg ist eine Aneinanderreihung von Wasserlöchern in den Senken und felsigen „Schnappern“. Die Warnschilder mit den grinsenden Totenschädeln säumen den ganzen Weg……alle 50Meter steht eins……..eine Umfahrung der Pfützen muss wohl überlegt sein!
09_060624_09 by Michael Harag, auf FlickrDas Feeling, die Aussicht……ich habe kein weiteres Superlativ dafür. Dieser Traumabschnitt endete nach einer guten Stunde an der Vjetar Dinara Schutzhütte mit einer verdienten Pause.
09_060624_19 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_18 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_14 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_15 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_16 by Michael Harag, auf FlickrDie 17KM runter bis zum Stausee der Cetina sind von ähnlichem Kaliber……die roten Warnschilder wurden auch weniger.
Am „Blue Eye“, dem Ursprung der Cetina machten wir noch einen kurzen Fotostopp…… und dann gings per Kompassnadel mit wehenden Fahnen durch die Walachei zum Treffpunkt im Tri lovca.
09_060624_21 by Michael Harag, auf FlickrVor dem Treffen mit Jürgen kamen wir noch am „Krčić Wasserfall“ vorbei, gegen 15Uhr waren wir am Grill.
09_060624_27 by Michael Harag, auf FlickrNachdem ich 4 Zimmer bei Boris in Gracac reserviert hatte, fuhren wir weiter in Richtung Heimat.
09_060624_28 by Michael Harag, auf FlickrJürgen rollte auf der Straße zum Ziel. Wir bogen kurz nach Knin wieder rechts ab auf den TET-HR und genossen die tolle „immer an der Bahn lang“ Sektion.
09_060624_29 by Michael Harag, auf FlickrAls wir kurz vor Gracac aus dem Wald kamen, fing meine Tenere auf der Hinterhand zu Lahmen an……hmmm….der Mitas fühlte sich eigentlich ganz normal an. Als das Abrollgeräusch dann auf der Straße immer lauter wurde…..war´s klar.
09_060624_30 by Michael Harag, auf FlickrBei der Unterkunft habe ich den Schlauch gewechselt. Die Spax hatte den 4mm Michelin auf den paar Kilometern sauber perforiert…….der taugte nur noch als Nudelsieb…..nach einer Stunde war mein Luder frisch „Beschlagen“ und ich genoss das Stiefelbier.
09_060624_31 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_32 by Michael Harag, auf FlickrNach diesem weiteren Traumtag erreichten uns auch gute Nachrichten von zu Hause.
Boris karrte uns zum Essen, und auch wieder zurück…….das „Apartman Ada“ und seine Hausleute sind eine echte Perle!
09_060624_34 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_37 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_36 by Michael Harag, auf Flickr09_060624_42 by Michael Harag, auf Flickr
