Mimoto's Reiseforum

Hallo Vivaro/Trafic-Fahrer,

behaltet den AGR-Kühler im Auge - bei meinem 2011 Vivaro hat sich bei 99.950 km dessen Regelklappe
in ihre Bestandteile zerlegt ( lausige Fertigungsqualität, obwohl von Behr...) und ist durch das Wellrohr in die Abgasturbine gewandert- Turbo erledigt.

Wer nicht wie ich eine große Betriebswerkstatt zur Verfügung hat und die Teile zum Großhandelpreis bekommt, der hat mit so einer Reparatur noch weniger Freude wie ich - das Auto ist unglaublich verbaut - sprich: Teuer

Vor allem, ob der "Freundliche" sich die Mühe macht, die Schadensursache vergleichbar präzise zu ermitteln....ich wage es zu bezweifeln. Ich habe u.a. gut 30 Opel-Transporter mit dem gleichen/ähnlichen Motortyp im Fuhrpark - unser Opel-Händler war ratlos... soviel dazu.

Also Obacht, wenn Euer Diesel ab und zu unten rum plötzlich schwächelt...

Wer mehr wissen will..PN

Um welche Baujahre und Motoren handelt es sich?

pässefahrer hat geschrieben:Um welche Baujahre und Motoren handelt es sich?

Meiner ist ein 2,0 cdti/M9R/Vivaro F7/2001 bis 2011

Ärgerlich bei der Sache ist, das der AGR-Kühler an sich ein solides und unkaputtbares Edelstahlteil ist.
Die Betätigung der Regelklappe aber, ist zu simpel und billig ausgeführt, dazu noch vor dem Motor allen Medien ausgesetzt.

mit 115 PS?
Den hab ich auch.
Danke für den Tipp!